為什麼高鐵列車進站總能對準車廂號？

高速飛馳的高鐵列車，離不開素質精良的高鐵司機；而列車停車技術，更是高鐵司機駕駛技術的重要標準。那麼，高鐵列車在停靠站臺時，是怎麼精確對準車廂號，讓旅客按照地標提示上車的呢？

先來給大家科普一下什麼叫對標停車，細心的小夥伴可能注意過如圖所示的牌子，它叫做動車組停車位置標，設立在站臺兩端，是高鐵司機的停車參照物，只要車頭對得準，車門才能開得準。

對車標誌

如果司機能夠精準停車，那麼旅客朋友們就能準確按照站臺上的地標上車啦！按照鐵路的“行規”，司機在停穩列車後，肩膀應與停車位置標齊平，停車後的誤差前後不能超過20cm，而執行高標準的高鐵司機日常作業時，這個誤差不會超過10cm。列車的安全駕駛和精準停車，靠的是技術加實力的雙重保障。

列車執行控制系統

此外，還有高科技助力安全。高鐵列車司機室裝載的ATP系統，學名“列車超速防護系統”，可以將前方線路坡度、速度等資訊以影象的形式為司機提供駕駛依據。看起來有點像汽車導航系統，但ATP系統更聰明哦，它能依據列車實時速度和線路狀況，準確計算出列車最高安全限速，並在列車執行存在風險時，給予語音提示或實現自動剎車。

列車ATP系統

還有地面和車載的列車執行控制系統（CTCS），在列車速度控制、停車點防護等方面為安全行車保駕護航。但是，要想精準停好列車，全靠的是司機師傅的手上功夫，對標停車絕對是高鐵司機的絕活兒。

很多小夥伴經常會疑惑，高鐵司機為什麼總是在火車上比劃一些手勢呢？其實他們是在確保行車安全，在列車行駛前、行駛中兩列動車組連線時司機都會使用特殊的手勢，徹底瞭望、確認訊號，高聲呼喚、手比眼看是駕駛室內的“十六字呼喚應答”。

高鐵司機

高鐵司機獨自一人，揮舞著右手，時而指向前方確認時而振臂握拳提醒，看似是常規手勢，其實也是給自己鼓勁兒，儘可能沉穩地應對問題、解決問題。

高鐵司機的工作要求是近乎苛刻的，如何操縱高鐵列車平順啟動加速，如何駕駛高鐵列車緩慢精準停車，如何準確及時處理應急突發情況，對他們來說，都是一次次的極限挑戰只為大家能更安全、更舒適地到達目的地！