1958年！德國過載卡車有多強？

很多司機，尤其是大貨車司機都認為，在過載卡車領域，國外那些品牌都太嬌貴，一個能打的都沒有。可是，當你瞭解國外過載卡車的歷史，你就不會這麼認為了。

今天的主角是一臺來自梅賽德斯賓士的前雙轉向軸卡車，它的型號為LP333，誕生於1958年。這臺車的研發背景非常有意思，當時德國聯邦政府為了保護鐵路免受競爭，特意對咔嚓的尺寸、軸載、有效載荷實施了法律限制，因此LP333誕生了。

為了不讓不合理的法規限制卡車的發展，LP333的工程師巧妙避開了各種限制，併成功突出其最大有效載荷，讓LP333成為一款極富實力的過載定製卡車。

當時，德國的《道路交通車輛許可法》規定，兩軸卡車總長不得超過11米，最大總質量不得超過12噸；三軸卡車，總長不得超過12米，最大總質量不得超過16噸；那載重量超過10噸的卡車自然就需要加車軸來實現，因此LP333問世了，而前雙的車軸加上平頭的圓潤的駕駛室，很快就有了千足蟲的外號。

由於當時資源有限，在新的平頭駕駛室設計方面還沒有獲得多數經驗，例如，只需一個狹窄的臺階，位於前橋前方的高位，可以幫助司機進入駕駛室，當然，這需要司機擁有長長的手臂和一定程度的身體扭曲，進去不容易，出來也更危險。

不過，一旦駕駛員在四輻式方向盤後面安頓下來，LP333就會為他提供在當時那個年代無與倫比的乘坐舒適性。像LP333這樣的卡車，擁有兩根前軸，即使在顛簸的情況下也能從容應對。

從1958年首次生產，到1961年完全停產，LP333一共生產了1833輛，為當時的過載卡車市場帶來了一股全新活力。