豐田太“卷”了！一汽版“賽那”正式官宣，品質遠超廣汽賽那

我們知道，廣汽版的“賽那”已經全面上市，雖說早期因為加價的原因，終端表現並不好，但隨後豐田調整戰略後，終端表現也出現了緩和！當然，問題也逐漸凸顯出來！整個外表的設計還是非常不錯的，而且也符合廣汽豐田的特質，但凡網友們能想得到的，這款國產版的

賽那

也都能做得到。但是整個的品質並不讓人滿意，比如新車的尾部，內外都是PP-TD20工程塑膠，簡單的來講就是加了20%滑石粉的PP塑膠，遠不如玻纖塑膠、鋼板或者玻璃鋼結實，輕輕一撞就會碎掉，只能整個更換，直接造成了維修成本升高。當然了，這也是其中的一部分！

然而最近，一汽版的

賽那

也正式官宣，新車正式命名為“格瑞維亞”，與廣汽版最大的不同，就是新車的整個品質有了全面的提升。就連網友都開始直言：現在的豐田實在是太“卷”了！首先在正面，這款車採用了燻黑化的處理，網格式的中網上面用了銀色的鍍鉻飾條進行裝飾連線到兩個犀利的大燈組，黑色的飾條中間鑲嵌著車標，看上去更加霸氣，更加犀利，少了廣汽版的那種“文藝範”，整個氣場的展現也變得更加的直接！

尺寸上，新車的長寬高分別為5175mm/1995mm/1785（1765）mm，軸距達到了3060mm。整部車的側面美感還是比較突出！或許是因為顏色的問題，感覺上會比廣汽版更有力量感，特別是車窗運用了銀色鍍鉻飾條進行裝飾，也會帶來一種別樣的風格。到了尾部，最大的改變就是尾箱上的英文字母換成了“格瑞維亞”。另外兩側的大燈延伸出來的造型與整個身形也都形成了一個整體，且沒有任何突兀感！目前還不清楚尾門是不是也是採用了“塑膠”材質，這點還是有待後續揭曉！

內飾上，以圖中的這款車為例，採用了一種多顏色的佈局！三幅式的多功能方向盤，12。3英寸懸浮式的中控屏，大尺寸的液晶儀表盤看上去也是科技感滿滿。中控臺上還加入了大量的銀色鍍鉻飾板，感覺上比廣汽版更加年輕！在中間的檔杆位置還是採用了木紋狀的飾板！

新車的座椅與廣汽版差別不大，而且寬度上的優勢也全部得到展現，其中它的第二排都是獨立座椅，並且還有腿託，滑道！配備了自適應巡航，主動剎車等，配置的表現還是相對不錯的！

動力上新車沒有太多改變，依舊是廣汽豐田賽那的那套2。5升自然吸氣發動機與電動機組成的混合動力系統，與之匹配的是E-CVT變速箱！簡單的總結一下，明顯會感覺到一汽版的車型要更有氣勢，而且細節表現也更加完美，所有未來如果價格與廣汽版無差別的話，那麼這對廣汽賽那將會是重大沖擊。不得不承認，現在的豐田實在是太“內卷”了！

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