售價34.99萬，續航526公里，配空氣懸架，寶馬i3是否值得入手？

隨著汽車電氣化的發展，越來越多的新能源車型走進了千家萬戶。市場上的造車新勢力不少，不過要說品牌知名度和影響力還是比不上豪華品牌，畢竟很多朋友選車還是衝著“牌子”去的。今天我們就來聊一款豪華品牌純電車型，他就是寶馬旗下的寶馬i3。

作為德系品牌，寶馬在中國市場一直有著比較高的知名度。不過其純電動車型卻不是很多，寶馬i3定位為純電中型家轎，目前在售只有一款車型

eDrive 35 L，售價34。99萬元，CLTC續航526公里。

從外觀造型來看寶馬i3和燃油版寶馬3系十分相似，家族式的“雙腎”格柵也沒有缺席。不同的是作為純電車型採用的是封閉式設計。車頭兩邊的大燈組依然是分體式設計，內部

倒置的雙“L“造型比較精緻。

寶馬i3的身長為4872mm，接近5米的長度讓車身看上去比較修長。另外溜背式的造型搭配犀利的腰線設計以及細節處點綴的亮色鍍鉻飾條，具有不錯的時尚氣息。

尾部造型比較簡潔，後備箱上方配備有“小鴨尾”設計，尾燈採用分體式設計，

帶藍圈的BMW標誌進一步彰顯了純電車型的身份。下包圍採用黑色護板包裹，並配備風格略微浮誇的後尾擴散器，增加了車輛的運動氣息。

內飾方面採用環抱式設計，在多色氛圍燈的加持下營造出溫馨的駕駛氛圍。用料方面比較講究，車廂內多采用軟性材質覆蓋，搭配精緻的縫線具有不錯的質感。

中控臺上配備有當下比較流行的雙聯屏，由

14。9英寸中控臺螢幕和12。3英寸儀表屏組成，中控屏內建智慧車機系統，支援車載微信、QQ音樂、喜馬拉雅等本土化APP，方便國內使用者使用。同時也支援語音互動、線上導航、車聯網以及OTA升級功能，讓用車更加便捷。

配置方面，這款車配備有

前方碰撞預警，疲勞駕駛提醒、倒車影像和定速續航等功能，另外也可以選裝自動駕駛輔助系統Pro，價格為19900元。其中包含了前向碰撞預警及緊急制動輔助、緊急停靠輔助、限速識別輔助、車道糾偏輔助、變道盲區預警、變道輔助、交通擁堵輔助、輔助駕駛等功能。值得一提的是寶馬i3配備有空氣懸掛，支援軟硬和高低的調節，兼具了舒適性和操控性。

作為一輛軸距為2966mm的中型車，寶馬i3在乘坐空間上有不錯的表現，無論是前排還是後排都有足夠多的餘量。

座椅採用皮質包裹搭配菱形壓花工藝具有一定的高階感，舒適性配置上前排支援電動調節，並配有腿託功能，後排座椅提供獨立的空調出風口，支援獨立溫控為後排乘客帶來更好的乘坐體驗。不足的是地臺的凸起略高，如果是滿座的情況下中間的乘客舒適性要差一些。

全新寶馬i3依託於寶馬CLAR平臺打造，採用了第五代BMW eDrive電驅動技術，使用後置單電機的佈局，電動機最大功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，百公里加速時間為6。2秒。實際體驗中起步比較輕快，輕踩加速踏板能帶來不錯的動力回饋，深踩踏板一陣強烈的“推背感”會隨之而來。

電池方面搭載的是寧德時代的三元鋰電池組，容量為70 千瓦時，官方給出的CLTC工況下續航里程為526公里，基本達到了目前純電動車型的主流續航水平。同時也支援快充和慢充兩種補能模式，快充模式下充滿80%左右的電量只需40分鐘左右。

綜合來看寶馬i3有著他這個級別車型應有的表現，外觀時尚，內飾兼具質感和科技氛圍，續航和動力方面也屬於主流水準。另外目前這款車的終端銷售都有一定幅度的優惠，如果你比較喜歡德系品牌，對車輛的品質和駕控有一定追求的話，不妨親自去就近的4S店試駕體驗一下，畢竟只有試過了才知道是否適合自己。