紅旗“一戰成名”，再次讓同行“遮羞布”無處可藏

如今國內汽車市場越來越嚴峻，車企之間的競爭愈加激烈，為佔據更多的市場份額，車企的招數可謂五花八門，有的汽車品牌走創新路線，想方設法在車主能夠

“看得見”的地方，新增花裡胡哨的功能，好比移動

K

歌房、移動遊戲房、同級最大的螢幕、同級數量最多的螢幕等等這些，目的就是為了彰顯出自身獨特的一面，這些東西是否能夠提升用車體驗暫且不提，但絕對是車企提價的籌碼，或者是在“看不見”的地方偷工減料達到製造成本平衡，從而導致車輛品質下降，安全效能低。

當然，也有不少汽車品牌堅持

“以人為本”的造車理念，始終把“安全效能”放在最重要的位置。作為國產豪華品牌的紅旗就是典型代表，它一直以來把汽車的“安全性”作為研發和設計的重中之重。前段時間，全新紅旗

H5

進行了國內首戰“三車連碰”試驗，這次挑戰工況非常苛刻，深度模擬還原了在相對速度

100

時速狀態下的危險交通事故，十分考驗車輛主被動安全效能，儘管工況複雜，還是以頂級技術實力詮釋了什麼是“國車安全”，三車碰撞後乘員艙、約束系統、假人傷害均有極佳表現。紅旗

H5

能有如此高的安全性，這離不開紅旗總是在我們車主“看不見”的地方下重本，與某些車企為了節省成本減配的行為形成極大反差，這無疑掀開了同行的遮羞布。

近些年，在新能源汽車這股浪潮的推動下，越來越多的人選擇新能源汽車作為代步工具，而隨著新能源汽車的保有量增加，引發的電池安全問題也讓很多人不敢入手新能源汽車，因此電池安全也成為各大車企必修的課題，針對新能源汽車安全這個課題，紅旗汽車也有獨特的見解，那就是透過場景化的嚴苛試驗去實踐，檢驗新能源汽車安全效能，目前紅旗

E-QM5

進行了電動車水中託底挑戰，在此我想說明下，這項挑戰採用極為嚴苛的工況下還原真實的試驗條件，在行駛中底部碰撞後進入涉水路段，再次發生碰撞底部電池包的雙重複雜工況。

要知道整車水中託底試驗是很少見的，整車雙次底盤碰撞更是行業首例，所以，紅旗

E-QM5

這次挑戰的工況強度是非常大，十分考驗電池包結構安全效能。面對複雜的測試工況，紅旗

E-QM5

的表現也沒讓人失望，測試完成後，車輛還是可以正常行駛的，因為透過拆解紅旗

E-QM5

的電池包，沒有發現任何電池安全風險問題，電解液、冷卻液沒有出現洩漏，車載可充電儲能系統也沒有出現移位、起火、進水等情況，並且底盤壁障油漆脫落了很多，很好證明這次挑戰碰撞強度是足夠大的，所以這次挑戰是非常成功的，再一次驗證國車安全的強硬實力，紅旗因此“一戰成名”。

紅旗

E-QM5

能夠順利完成涉水挑戰，還得歸功於紅旗汽車多重保障的安全設計，從電池包結構到電芯，再到電池系統層層做好全面的防護，首先就是電池系統的結構設計上，該車電池包採用巧妙的設計，類似於“豐”字形結構下箱體，電池底部加入鋼製護板，內部加入多根橫樑加固，有效提高電池底部碰撞力。電芯則採用熱穩定性高的磷酸鐵鋰電池，從根源上保障電池包的安全性。得益於採用

CTP

的組合形式的電池包結構，有效對總成內部進行精細化高壓絕緣防護，大大提高電池包總成的安全性，向全球市場展現紅旗汽車在新能源汽車安全上的新突破，再次讓同行“遮羞布”無處可藏。

更讓我意想不到的是，紅旗

E-QM5

定位於一款豪華中型轎車，但它起售價僅

12。28

萬起，才是同級別的特斯拉

Model 3

入門版價格的一半，並且各方面產品力還有不錯的表現，紅旗

E-QM5

的長寬高達到

5040*1910*1569mm

，軸距

2990mm

，而特斯拉

Model 3

的車長為

4694mm

，優勢非常明顯，最為明顯的就是視覺大氣，配合上紅旗汽車家族化設計，外觀氣場不輸同級

BBA

。另外，尺寸全面超越特斯拉

Model 3

，空間優勢也是非常大，寬裕的乘坐空間，再配合高階皮質包裹的座椅，座椅還支援多向電動調節、腰部支撐調節和通風功能。以及標配自動三區空調和

車內

PM2。5

過濾裝置

的加持，即使開它跑長途也是一種享受。

動力上，目前紅旗

E-QM5

提供

136

馬力和

190

馬力兩種電動機版本，電動機的總功率達到

100

千瓦和

140

千瓦，從動力輸出來看，雖說比不上特斯拉

Model 3

，但家用是足夠，並且最高續航里程達到

605

公里，與特斯拉

Model 3

頂配

675

公里續航沒有明顯的差距，價效比還是非常高的。懸架方面則是前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，能夠很高過濾坑窪路段的震動感，舒適度不錯。

不知道大家有沒有發現，現在紅旗汽車在全球市場的關注度不輸德系

BBA

和特斯拉，這一點從紅旗

H5

、紅旗

H9

這些車型的市場熱度體現出來。而紅旗

E-QM5

透過這次電動車水中託底高難度挑戰，不僅展現了紅旗品牌在新能源汽車安全的超高水準，為同級領域樹立了標杆，也為推動新能源汽車的安全保護標準提供重要參考，同時增強了消費者對於國產新能源汽車的信心。所以你們覺得在涉水挑戰中紅旗“一戰成名”，是不是再次讓同行“遮羞布”無處可藏？