速騰想稱王，艾瑞澤8不同意，197馬力油耗6.5L，30天賣出10000輛

速騰想稱王，艾瑞澤8不同意，197馬力油耗6。5L，30天賣出10000輛

說起風格年輕運動的家轎車型，不得不說一下上市即火爆整個A級轎車市場的奇瑞艾瑞澤8了！作為奇瑞家族推出的一款重磅車型自然就是被寄予厚望的，而艾瑞澤8也是相當給力，沒有讓奇瑞所失望，在上市首月銷量就達到10000臺，成為了國內家轎市場的一匹黑馬！

艾瑞澤8在9月末上市距離現在上市剛好一個月左右，在上市首月即取得如此耀眼的成績，成功走到了轎車家族的首位。為何艾瑞澤8能在如此短的時間內就成為爆款呢？如果按照這樣的速度發展下去的話，未來很有可能成為家轎市場的新標杆！下面咱們就來看一下這款新車的表現！

首當其衝的自然就是艾瑞澤8的優秀的三大件是成為爆款車型的做出不可磨滅的貢獻！

艾瑞澤8在動力方面搭載的的1。6T鯤鵬動力，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，這也是奇瑞目前的最為優秀的動力組成！而這套動力最大功率為197馬力，峰值扭矩為290N·m，這樣的表現完全可以跟那些2。0T低功發動機媲美，而且油耗更是每公里低至4毛錢！

這套組合其實已經在奇瑞家族的產品中見過多次，可靠性、穩定性得到了有效的驗證！此外，在底盤懸架方面，採用的是前麥弗遜和後多連桿獨立懸架，調校比較紮實，保證支撐性的同時，也起到了很好的濾震效果，所以你看，奇瑞還是動力、油耗、底盤調教水準都屬於同級別產品最為優秀的！

當然了，艾瑞澤8的成功也離不開其讓人仍然心動的外觀顏值，艾瑞澤8首先從外觀造型給人以與眾不同的視覺衝擊，外觀顏值總算避免了被吐槽的處境，不少車迷就是因為這套外觀才對奇瑞設計能力有所改觀，而在車身側面使用了溜背式的轎跑風格，整體造型很舒展流暢，摺痕式的腰線很硬朗動感！車尾部分，尾燈採用了貫穿式的設計，兩側Y形的銳角造型很犀利，燻黑風格的燈罩很炫酷，講真，雖然每個人的審美不同，但是艾瑞澤8將現代工藝與傳統美學結合的整體設計還是會讓人怦然心動！

除了內外設計做出了較高的品質之外，在空間部分，艾瑞澤8就有些不講武德了，艾瑞澤8雖然定位於緊湊型轎車，但是車身尺寸其長寬高達到了4780/1843/1469mm， 而軸距更是達到2790mm達到了A+級轎車的級別，奇瑞這不明擺著就是欺負老實人嘛！

而在2790mm超長軸距的背後就是其讓人感到驚訝的後排乘坐空間堪稱同級別最為寬敞舒適的，無論是同級別的國產車還是合資車，艾瑞澤8的空間表現都是首屈一指。而且最讓我難忘的是皮質打孔座椅的舒適性，很柔軟，很細膩，包裹性和承託性都非常棒，很難得的是其後排頭枕還提供了側翼包裹，一般是在比較高檔的車上面才會出現的配置，可見奇瑞的用苦良心！

明哥點評

綜合來說，艾瑞澤8的綜合實力絕對是不容小視的，尤其是奇瑞艾瑞澤8在10萬級別價格區間完全可以實現田忌賽馬策略，價格與朗逸、軒逸可以正面競爭，更重要的是，10。89-13。29萬元的售價十分親民，更高的質價比，展現出了十足的競爭力，所以，艾瑞澤8上市首月熱銷超過10000臺也就不難理解。那麼，對於奇瑞艾瑞澤8您有什麼看法，歡迎留言評論！