PARDUS瑞豹SUPER SPORT禧瑪諾套件和速聯套件的區別

PARDUS瑞豹耐力型公路車——Super系列新品，全新Super Sport入門級公路車擁有友好舒適的幾何設計和極具競爭力的綜合素養。HS入門級碳纖維材質的車架搭載整合式內走線系統、線拉碟剎， 無論是休閒騎友還是與好友競速，都能輕鬆應對。今天我們主要來聊一聊PARDUS瑞豹SUPER SPORT禧瑪諾（Shimano）套件和速聯（SRAM）套件的區別。

首先是

外觀區別

：禧瑪諾（Shimano）手柄長一些，速聯（SRAM）短一些。

變速方式區別

：禧瑪諾（Shimano）的剎把是可以動的，摁剎把是上大盤/大飛，撥小撥杆是下小盤/小飛，速聯（SRAM）的剎把只能夠單向運動，沒有變速的功能，變速方式要摁小撥杆，輕摁撥杆是上大盤/大飛，重摁撥杆是下小盤/小飛，因為變速方式不一樣。禧瑪諾（Shimano）的剎把在摔車的時候可能會不容易刮花，蘇聯的剎把在摔車的時候它會容易刮花。

後撥區別

：禧瑪諾（Shimano）後波是影子設計，大概外出兩個釐米，速聯（SRAM）後撥的設計，上導板位置有加粗，所以它會更穩定，變速更快，但是換來的缺點是，外凸起碼有四個釐米。

前撥區別

：禧瑪諾（Shimano）有半擋，有微調。速聯（SRAM）的前撥沒有專門的半檔，需要單獨加微調，有防教練器。禧瑪諾（Shimano）的前撥因為有個半檔，釋放的時候需要點兩下。速聯（SRAM）的前撥沒有半檔，變速的時候非常乾脆，一下上一下下，然後這個前撥是出了名的難調，對技師的要求很高，很多人是調不好，調好之後變速是非常爽的。

前撥極限測試

：前面大盤後面倒數123的時候，速聯（SRAM）的前撥沒有異響，沒有刮蹭，這一點非常厲害。適合小白因為變速不用動腦，拿大盤大飛速聯（SRAM）的套件輕鬆應對，沒有異響。它有一個非常厲害的優點就是快速釋放，從大飛到小飛很容易就變速完成。禧瑪諾（Shimano）的前撥極限測試，在後面（飛輪）是倒數第三，前面（牙盤）大盤的時候，鏈條已經刮前撥，這個時候就即使調半擋也沒用，在前面大盤後面大飛的情況下，這個時候前撥異響響也是非常明顯，禧瑪諾（Shimano）不支援這種變速，禧瑪諾（Shimano）後撥變速上檔和下檔輕柔而精準，禧瑪諾（Shimano）握下把變速手指頭需要往前伸，因為它不能夠往回，往回就捏剎車了。速聯（SRAM）的套件在握下把變速的時候，手指頭是很容易扣到扳機，所以它可以一邊衝刺一邊變速。

重量差別

：速聯（SRAM）套件的整車重量是9。125KG，禧瑪諾（Shimano）套件的整車重量9。120KG，重量差不多，兩款整車都是S碼。

關於速聯（SRAM）套件和禧瑪諾（Shimano）套件的區別，我們今天就先簡單聊到，不討論套件哪一個好哪一個不好，我們只關心的是哪一個有貨，這個才是最重要的，因為這款整車實在太缺了，全國一車難求。