奮進新徵程 建功新時代丨高階智慧減振器有了中國造

□本報記者 孟向東 刁良梓

汽車懸架系統是一個複雜的系統，它決定著汽車的操控性和舒適度，傳統技術下，操控性和舒適度的關係就像魚與熊掌，不可得兼。

如今，南陽淅減汽車減振器有限公司（以下簡稱“淅減公司”）研發上線的“電控懸架系統”，可以實現汽車操控性和舒適度的完美統一，不但讓車開起來柔順、平滑，而且坐在車裡面感覺平穩、舒適。

淅減公司董事長趙志軍自豪地告訴記者，這項技術目前在全世界領先，而淅減公司成為唯一掌握這項核心技術的中國企業。

偏居河南一隅的這家企業緣何能取得如此驕人的成績？淅減公司1951年從淅川起家，因位置偏僻，研發、製造受限，一度舉步維艱。但淅減公司硬是憑著不走尋常路的開拓精神，一步步發展壯大，2011年成功上演“蛇吞象”，一舉收購歐洲最大的汽車減振器公司——WayAssauto，為企業研發插上騰飛翅膀。目前，淅減公司已成為全國最大的汽車減振器廠家之一，是國家高新技術企業，建有國家企業技術中心，產品市場佔有率、產銷率均躍至國內前列。

5月9日，記者來到了淅減公司南陽研發中心，效能試驗檯前，工程技術人員王然正在一絲不苟操作。

“公司在義大利和上海、南陽、淅川建了四個研發中心，形成了國外和國內優勢互補，保證了研發能力行業領先。”研發中心技術部經理王建超介紹。

以前這款電控懸架系統減振器為外國公司壟斷，通常70萬元以上的豪華汽車才會配置，“如今隨著淅減公司大規模量產，不但打破了這一核心技術的壟斷，而且讓25萬元以上的家庭轎車就能配置，讓更多人享受到這項技術帶來的美好體驗。”趙志軍說。

目前全球汽車正向“電動化、網聯化、智慧化、共享化、舒適化”方向發展，隨著中國經濟的發展，人們對汽車舒適度的要求越來越高。記者瞭解到，只有短短一年時間，這款減振器已經被多家公司青睞，上汽、嵐圖、一汽大眾、紅旗等十幾家汽車公司紛紛與淅減公司簽約，產品供不應求。

據介紹，淅川公司還自主設計建設了ADS電磁閥減振器生產線，這是我國第一條完全擁有自主智慧財產權，實現自動化和資訊化的減振器智慧生產線。

此外，淅減公司自主研發的軌道交通減振器系統目前已進入中車集團四大車輛廠的配套體系，成為中車集團唯一的軌道交通減振器民族品牌供應商。

採訪結束時，趙志軍向記者透露，公司目前正在研發全主動懸架系統，是電控懸架系統的升級版，“這項技術將實現一個突破：在經過特殊路段之前，減振器可提前研判，讓你在不知不覺中，汽車已經跨溝坎如坦途。”