滿足這“3個標準”，電動車才能上牌行駛！違法上路將被處罰

每一個行業，從初步發展到具有一定規模，再到最後形成完整的產業和管理體系都需要一定的時間和過程，現在電動車的發展正在經歷這種變化。眾所周知，最開始的時候電動車上路規定非常簡單，沒有太多的限制，幾乎是買回來就能騎。但是，隨著電動車的泛濫式發展和普及，各種安全事故層出不窮，為了營造和諧健康的交通環境，交管部門加強了對電動車的管理。

每一個行業在“亂象百出”的時候都會受到管理和控制，更何況是每天穿街過巷的電動車呢！電動車作為一種入門級的代步工具，普及率比較廣，受眾率非常高。但是，由於政策的影響，很多人覺得現在騎電動車出行越來越難，要求越來越高，既要上牌，又要駕駛證，還要面對交警高頻率的查車。當然，如果你沒有違法，交警查車也不會管你。滿足這“3個標準”，電動車才能上牌行駛！違法上路將被處罰。

1、具有出廠合格證

產品合格證是生產者對其產品質量作出的明示保證，也是法律規定生產者所承擔的一項產品標識義務。

電動車每天在路上行駛，必須滿足安全技術標準和要求。車輛合格證上會明確標註車輛品牌、型號、生產日期以及合格證標號等重要資訊。交警上牌的時候，會對車輛進行檢查、核對資訊，如果沒有合格證就不能上牌。

2、購車發票

無論是什麼型別的車輛上牌都必須使用身份證，它是車輛所有人的一種證明，除了身份證，購車發票也是電動車上牌必不可少的票據之一，從另一個角度來說，購車發票還是車輛來源合法的一種證明。交警在上牌的時候需要發票，所以，大家購買電動車的時候一定要向經銷商索要發票。

3、車輛擁有3C認證

3C認證是中國強制性產品認證，它是政府為保護消費者人身安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定製度。根據相關規定，從2019年4月15日起，電動車出廠必須具有3C認證，沒有3C認證的電動車，不能進入市場銷售，也不能上牌和上路行駛。

隨著電動車的普及和發展，各種違法行為不斷增加，其中尤以違法違規上路最為突出。新國標政策出臺之後，很多超標電動車、非標電動車不能上路行駛，除此之外，一些改裝拼裝的電動車也不能上路行駛，如果不停勸阻，違規上路將會受到處罰！對此，大家有什麼意見或看法？