純電之戰正式開打！一汽豐田bZ4X上市，bZ3亮相搶風頭

10月25日，一汽豐田bZ4X正式上市。新車補貼後售價區間為19。98-28。48萬元，共推出5款車型。相比此前公佈的22萬元預售價，新車的起售價帶來了一定的驚喜。bZ4X是一汽豐田在e-TNGA架構上打造的首款車型，可視為一汽豐田在純電動領域的衝鋒號。與此同時，一汽豐田還帶來了首款純電中型轎車bZ3，同樣基於e-TNGA平臺打造。雙車陣容壯大聲勢，一汽豐田轉型電動化的決心似乎更為強烈。

不過，純電動汽車市場已經迎來了不少實力選手，以特斯拉為首的造車新品牌以及其它合資車企都已率先佈局。一汽豐田能靠bZ4X開啟電動新局面嗎？先來看看新車都有哪些看點。

堅守中創新，bZ4X· 指明一汽豐田電動態度

相比於造車新勢力，傳統車企在轉型電動化的路上要謹慎很多。包括豐田在內的合資品牌，這幾年推出的新能源車型並不算多，產品佈局也並未延伸到各細分市場。另一方面，在打造新能源汽車的路上，傳統車企似乎將更多精力放在了安全、品質等方面，而不是眼花繚亂的配置和標新立異的設計。

bZ4X就是一個典型的例子，也代表著一汽豐田轉型電動化的態度。儘管這臺車也有著相當前衛的外觀，偏向於跨界車的造型看起來不走尋常路。但一汽豐田最強調的仍是新車的安全效能。從全新升級的Toyota Safety Sense3。0豐田智行安全系統，到全系標配8個SRS空氣囊，以及電池安全效能的保障，bZ4X給人的第一感覺其實是可靠。

在駕駛方面，bZ4X配備了X-MODE 四驅越野輔助模式，提供了更強的透過性。加上Grip-control智慧蠕行模式，bZ4X做純電動SUV越野效能新標杆的野心很明顯。純電動車型往往被認為是城市代步工具，但bZ4X沒有放棄品牌的越野基因，更能適應多場景的駕駛。從官方資料來看，一汽豐田bZ4X前驅版本車型配備最大功率204馬力的驅動電機，0-100km/h加速8。4秒，四驅版本配備前後最大功率皆為109馬力的驅動電機，0-100km加速僅7。7秒，CLTC工況下的續航里程為615km。續航與動力效能均不弱，一汽豐田bZ4X姍姍來遲似乎不受影響。

當然，科技實力也是bZ4X的秀點。高效太陽能充電穹頂每年可為車輛增加約1750km續航里程，智享座艙提供人機互動、人臉識別功能、豐田智行互聯、數字鑰匙等配置。值得讚賞的是，一汽豐田bZ4X並沒有完全“大屏化”，12。3英寸中控屏下方還保留了便捷的物理按鍵。

服務方面，一汽豐田也進行了創新。在行業內首次推出EV整車租賃方案，消費者僅需支付月租即可輕鬆用車，無需處理上牌、保險、保養、事故維修等一系列用車瑣事。據軲轆哥瞭解，此服務將會在14個城市推廣，滿足Z世代使用者“以租代購” 的消費理念。

為了轉型電動化，一汽豐田總投資85億，建立了新能源獨立工廠，延續豐田一直以來製造高標準，整車高質量，生產高效率，環保零排放，並計劃以更高的標準打造“零缺陷”的新能源產品。由於新能源汽車的質量安全問題頻發，如今消費者購車更傾向於選擇具有豐富造車經驗的傳統車企，這也是一汽豐田佈局新能源汽車市場的有力因素。

bZ3最快明年上市，純電轎車完善產品佈局

在bZ4X上市之際，一汽豐田還同步亮相了旗下第二款bZ系列車型bZ3。這是一款純電轎車，造型方面也相當科幻，豐富的線條和多型面設計令bZ3十分像一臺概念車。新車採用封閉式格柵搭配狹長的LED大燈，以及現在流行的隱藏式門把手，整體風格很“bZ”。

據軲轆哥瞭解，一汽豐田bZ3將搭載比亞迪的電池和電機，將會有135kW和180kW兩個版本車型，對應的CLTC續航為517公里和616公里。新車最快明年會正式上市，預計屆時將會與特斯拉Model 3展開正面競爭，但最直接的競爭對手很可能是比亞迪海豹。

軲轆哥說

一汽豐田bZ4X上市後不可避免地將會與廣汽豐田bZ4X產生競爭關係，目前來看兩車僅在配置水平方面有細微的差異，參考臨近的4S店和終端優惠等資訊即可。隨著bZ4X進入純電SUV市場，以及bZ3首發亮相，一汽豐田已全面發力純電市場。究竟其能否後來者居上？豐田的品牌價值和口碑能否發揮至關重要的作用？相信銷量資料很快能告訴我們答案。（文：MANGO）