保時捷911GT2，你只知道它賣389萬，但你知道它的油耗嗎？

世界上的豪車有很多，但它們就像奢侈品一樣，永遠是為那些掌握了金錢的人準備的。這話可能不太準確，甚至看起來有點嫉妒和功利，但事實就是這樣，普通家庭可買不起這種東西吧？不過買不起不要緊，不妨礙咱們看啊！白天看勞斯萊斯，晚上就能開上保時捷了，只是第二天夢醒的時候有點“痛苦”。光是望著他們七位數的價格就已經讓人不敢再多看一眼了，又怎麼敢去了解更深一步的東西呢？但是該看還是要看的，萬一哪天就“中獎”，被別人白送一輛呢？比如這輛保時捷911GT2，你只知道它賣389萬，但你知道它的油耗嗎？

即使是同一種車，不同車型之間也是有差別的，入門款“只要”100多萬，但是GT系列卻要三百多萬，這輛GT2RS的指導價更是達到了389。8萬，再算上其他費用，是不是400萬就能落地了？想得確實是有點美，想用這個價格拿到車，估計是不太行，像這種車怎麼也得加個幾十萬，而車主這輛光裸車就要460萬了。

配上車前的圓形大燈，911確實是有點像“青蛙”。不過還好這輛車是白色，減輕了一點“青蛙感”，不過這依然不妨礙人們稱它為“蛙神”。這個流線造型，這個經典外觀，這個碳纖維前蓋，這個張揚的尾翼，一切都是那麼地合適，想“找茬”也無處下手。

車上只有2個座位，就是用來兜風的，就算是其他人想要“應急上車”也不行，這裡已經沒有多餘的座位了，趴在車上更是不可以。作為全球最快的內燃機，完美操控和動態穩定是它必備的品質，像“手術刀般精準”說的就是它了，硬中帶韌，十分享受。

像這種GT系需要經過磨合期，才能趨向完美，可僅僅在普通馬路上試一下已經能感受到它完美的動力了。雖然是渦輪發動機，但是加速時依然有種強大的線性感，而渦輪遲滯幾乎為0，一切都得益於動力總成的完美調校，十分靈敏。整個駕駛過程不過是強降檔還是剎車不油，所有過程都顯得從容不迫，排氣聲浪十分拉風，可以稱之為是民用賽車的“巔峰”了。

這樣一輛車究竟需要多少油？僅僅是像車主這樣隨便試試，油耗已經到了20個了，更別說猛踩油門的時候了。有些人可能會疑惑：人家還會在乎油耗？雖然他們不在乎，可是小老百姓在乎呀！還真說不準哪天就“中了大獎”，獎品正好是這輛車。到了那個時候，這車到底是開還是不開呢？