濟萊高鐵通車運營進入倒計時，5座新建站房“一站一景區”

日前，濟萊高鐵啟動聯調聯試，標誌著國內首條市內高鐵通車運營進入倒計時。9月20日，濟南市自然資源和規劃局對5座新建站房建設工程進行規劃許可批前公示，其中，歷城站總建築面積123678。06平方米，規模相當於其他4個站之和；雪野站依山傍水，在濟萊高鐵沿線堪稱“最美車站”。

濟萊高鐵線路全長117。49公里，全線共設濟南東、歷城、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，除濟南東站為既有車站，其他5座新建站房已進入裝飾裝修階段，在站房設計上體現了不同的元素，可以說“一站一景區、站站是精品”。

5座新建站房中最大的是歷城站，總建築面積123678。06平方米。其中，地上建築面積119031。1平方米，站房面積37381。13平方米；地下建築面積4584。96平方米，遠期預留地鐵7號線（二期）接駁。濟萊高鐵在歷城站為高架段，因此站房和高鐵融合設計，是山東省首座線下式“站橋一體”高鐵站房，正面呈現“旭日東昇”美感。

雪野站位於雪野湖風景區，站房設計結合地形，主動提升站房標高，頂棚有波浪起伏之感，最高處超過28米，解決了狹窄場地佈置市政功能受限的問題。站前廣場與山體公園一體化設計，打造景區公園式高鐵站。從設計指標看，站房總建築面積41502。28平方米，地上建築面積16827。18平方米，站房建築面積14232。67平方米；地下建築面積24675。10平方米，含兩條地下通廊。

鋼城站總建築面積13812。78平方米，地上建築面積13523。9平方米，地下建築面積288。88平方米，站房建築面積10340。9平方米。一側為公交大巴停車場，另一側為計程車蓄客區和小汽車停車場、社會車輛即停即走區。站房正面為對稱式設計，6根巨柱展現出“鋼城”鋼鐵之美，進站口居中，左右兩側分別為售票廳和出站口。

萊蕪北站外觀象徵齊長城牆垛形態，莊重大氣，該站房總建築面積51507。4平方米，地上建築面積34114。46平方米，站房建築面積30258。94平方米；地下建築面積17392。94平方米，含兩處城市通廊。站房最高處31。8米，正中為進站口、綜合服務中心（售票處）。

章丘南站背靠錦屏山旅遊度假區，具有花園式站點的特點，總建築面積21506。71平方米，地上總建築面積14687。96平方米，站房建築面積11122。67平方米；地下建築面積6818。75平方米，主要為兩條地下通廊。站點站前廣場為架空式，下方為進出交通道路。（新黃河記者：羅曉飛）

【來源：新黃河】

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