紅旗HS5外觀漂亮，配2.0T+6AT變速箱，競爭途觀L，都有哪些優缺點

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我是紅濤說車。

一汽紅旗是自主豪華品牌，近幾年的發展速度比較快，造車工藝有了明顯的進步，紅旗H5、紅旗HS5、紅旗H9等車型，都取得了不錯的銷量成績，最近有朋友問：買輛紅旗HS5怎麼樣？看中的是2022款 改款 2。0T 智聯旗享版，下面紅濤就來說說這款SUV的各方面表現。

紅旗HS5的售價區間為18。38-24。98萬元，其中2022款 改款 2。0T 智聯旗享版的指導價格為19。98萬元，這個價位競爭的是大眾途觀L、大眾探嶽這些合資中型SUV，也會對本田CR-V、豐田RAV4榮放這樣的主流緊湊型SUV造成一定的衝擊。

首先外觀方面，紅旗HS5採用了家族設計語言，有著很高的辨識度，前臉飛翼式進氣格柵與左右大燈相連，格柵內部為直瀑鍍鉻飾條填充，中間部分的紅色飾條和前機蓋上面的紅旗立標做到了遙相呼應，燈組使用了LED光源，前包圍兩側有著LED前霧燈。

紅旗HS5的長寬高分別為4760*1907*1700mm，軸距為2870mm，屬於中型SUV級別，車身輪廓並不是那種陽剛威猛的風格，而是十分的簡潔飽滿，輪轂的樣式精美。

從後方來看，紅旗HS5的造型和老款的奧迪Q5比較相似，尾部飽滿厚重，車頂的末端有小型擾流板和高位剎車燈，牌照上方的鍍鉻飾條與左右尾燈相連，拉寬了視覺效果，燈組點亮後會呈現出箭羽的樣式。

再來說說內飾方面，中控臺佈局簡約，使用到了大量的軟性材質覆蓋和皮質包裹，車內、扶手箱以及座椅上面都進行了縫線處理，只是車廂內以深色為主，氛圍會稍顯那麼一點沉悶，有些細節的做工不是很精細，而真皮多功能方向盤握感舒服，12。3英寸液晶儀表+12。3英寸中控屏組成了一體式聯屏，顯示效果很棒，支援語音識別控制、車聯網、OTA升級等，不過據一些車主反饋，後期使用過程中車機存在遲滯、卡頓以及黑屏的現象。

配置方面，紅旗HS5 2022款 改款 2。0T 智聯旗享版 配備了前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、HUD抬頭數字顯示、12喇叭揚聲器、BOSE音響、253色車內氛圍燈、自動空調、車載空氣清淨機等。

安全配置也很齊全，擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、併線輔助、主動剎車、前方碰撞預警等。

前排主副駕駛座椅是電動調節，具有加熱和通風功能，而且還是皮和Alcantara混搭材質，身高1。76米的乘客坐在後排，腿部空間有著2拳多的距離，頭頂空間有著1拳半左右的富餘，橫向空間也很充足，頭頂的全景天窗採光面積大，保障了車內良好的通透性，後備廂裝些大件物品也很給力。

動力部分，紅旗HS5搭載的是四缸2。0T渦輪增壓發動機，最大功率為224馬力，最大扭矩為340牛·米，匹配的是6擋手自一體變速箱，動力儲備充沛，提速爆發力強，中後段超車很有底氣，只是變速箱在低速升降擋時稍有點頓挫，其餘大部分時間換擋平順。

實測百公里平均油耗在8。5L-10L之間，市區內堵車油耗短時間會升到11L-12L上下（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣）。

底盤方面，採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，個人感覺調校風格比較像奧迪，底盤有著沉穩厚重感，經過爛路時懸架有些偏硬，對車身的支撐比較好，但是遇到非鋪裝路面胎噪偏大，車速超過了110之後，胎噪也容易傳到車內。

總的來說，紅旗HS5雖有不足之處，但在可接受的範圍之內，這款中型SUV外觀漂亮、配置豐富、空間寬敞，駕駛感受能夠讓人滿意，面對同價位的合資車型，有著很強的競爭力，不過實話實說裝配工藝還有待提升，有些車主反饋說車門、中控臺以及天窗等，偶爾會產生異響。