雷克薩斯RX升級換代，搭載2.4T混動總成，王者歸來

早在今年六月，一則重磅訊息引爆了汽車圈，

雷克薩斯亞太地區市場調研部主任井上熊二在採訪時高調錶態，新款雷克薩斯

RX

將在年底前在日本市場上市。訊息宛如晴天霹靂，讓不少車友都感到驚訝，要知道這款

雷克薩斯

RX

搭載的可是

2。4T

混動總成，是雷克薩斯向汽車界宣告自己將王者歸來。

在瞭解到即將上市的訊息後，我們的工作人員第

一時間搜尋到了有關

雷克薩斯

RX

全部資訊，希望可以給有購買意向的讀者一些幫助。

外觀方面，延續了雷克薩斯品牌一貫的超高顏值，

雷克薩斯

RX

在原有的基礎上精心雕摩，相比老款車顯得更為精緻。該車辨析度極高，前車部分採取時下最先進的

紡錘網進氣格柵設計，配合兩側炫酷的大燈組，烘托出了車輛本身高貴的氣質。

車身長寬高比為

4900/1900/1700

毫米，和之前的同系列相比顯得較為小巧，但與此同時保證了車輛的靈活性。車側採用溜背式設計，彰顯了雷克薩斯

RX

與時俱進的態度，採用最新架構進行打造，體現了汽車的運動感。

車尾部位一如往常般精細，

尾燈沿用了貫穿式設計，不開燈則罷，一開燈絢麗的燈光讓車輛在行跡過程中極具辨析度。後備箱用肅殺的線條進行勾勒，撲面而來給人一種緊緻感，整體給人一種

“聞風喪膽”的衝動。

車內飾相比外觀並沒有給人眼前一亮的感覺，雷克薩斯

RX

整體延續了雷克薩斯

NX

系列的風格，但低調奢華的整體設計仍舊讓其他品牌的車輛難以望其項背。車內空間十分寬敞，前排座椅寬大舒適，中排座椅間隙較大，儲物空間寬敞，給人的舒適感不輸同類型日系車。

雷克薩斯

RX

配備有雙聯屏設計，三幅多功能方向盤，車主在操作時更為方便簡單。搭配最先進的

LSS+3。0

駕駛輔助系統，最大程度的保障了車輛的行駛安全，智慧化程度遠遠甩開同類競品。它擁有包括前碰撞預警、車道偏離預警等諸多功能，並支援遙控泊車，交通擁堵駕駛輔助。

至於車主最關心的動力系統，這款雷克薩斯

RX

並沒有讓人失望，雷克薩斯亞太地區市場調研部主任井上熊二甚至表示，新車的動力系統是該車最大的賣點。

雷克薩斯

RX

為車主提供了多種不同的動力總成，包括

2。4T

渦輪增壓發動機、

2。5L

油電混動以及

2。5L

插電式混合動力車型，三者互有優劣，需要買家仔細斟酌。但如果買家追求完美，可以選擇

RX500h

終極效能版車型，它搭載了

2。4T

發動機

+

電機組成的混動系統，效能十分優良。

許多買家可能會擔心汽車的油耗問題，認為如此高檔的汽車會十分耗油，但這種擔心在雷克薩斯

RX

身上是完全多餘的。經過測試，雷克薩斯

RX

燒油量十分不錯，大概在

6。13L/100km

左右，車主在行駛時完全不必要擔心油耗。

雷克薩斯

RX

對噪音的控制也十分到位，由於擁有前排雙層玻璃，汽車駕駛時噪聲給他人帶來的影響很小。

小小的總結一下，雷克薩斯

RX

作為雷克薩斯家族旗下的當紅炸子雞，不管在其外觀，內飾和動力效能上都有非常優秀的表現，是車主入手絕對不會感到後悔的一種車型。

儘管雷克薩斯

RX

要到年底才會在日本上市，但其正式售價已經在網際網路上曝光，作為多次更新換代後的車型，其售價相比之前的老款車型自然有所上漲，但上漲幅度並不誇張，具體銷量要看其年底上市後在日本市場上的發揮。

至於何時能夠落地國內，我們工作人員暫時不能給出準確訊息，但不可避免的是如果落地中國，其價格會上漲不少，這對國內的消費者而言並不是一個好訊息。如果有雷克薩斯

RX

的最新訊息，我們也會第一時間分享給大家，為大家提供全方位的購車服務。如果對這款車感興趣的話，不妨可以到濟南天泓雷克薩斯4S店向工作人員諮詢一下這款車何時會到店。