水泥價格“一路高歌”！該地水泥限量、斷供已成常態！

近期以來，

縱觀全國水泥市場，廣東已經成為備受關注的市場，尤其在水泥價格方面一路高歌。

年底廣東地區一些專案趕工需求較好，加之周邊福建等省份地區水泥價格持續上調帶動，水泥價格持續上漲。

12月粵東地區水泥價格變動

1-4日粵東水泥價格普漲30元/噸。

7-8日起粵東地區塔牌、油坑、皇馬、海螺等主要水泥繼續通知上調高標水泥價格30-40元/噸，其中52。5級通知漲幅在40元/噸。

14日梅州地區塔牌、皇馬、油坑等主要廠陸續通知上調袋裝水泥出廠價格20元/噸，上調散裝出廠價格40元/噸，對潮汕等粵東各地市場報價同步走高。

18日主要廠家再次通知上調水泥出廠價格30元/噸。

24日起再次通知上調各品種水泥及熟料價格20元/噸，執行情況有待觀察。

若此次上調落實，12月以來梅州基地42.5級散泥出廠價格通知漲幅已達150元/噸。

此外，15日惠州地區塔牌、光大、羅浮山等部分主要廠家繼續通知上調水泥出廠價格20元/噸。同時因大廠供應發貨偏緊，18日-19日佛山、清遠等地一些二三線水泥品牌通知上調水泥價格10-30元/噸不等。

在筆者看來，造成廣東地區水泥價格上漲的因素主要如下：

1、清遠水利樞紐一線船閘進行年度封航檢修，

2019年12月15日8:00起至2020年1月9日8:00封航，共25天。

2、廣東市場有大量來自廣西地區的低價水泥，但

2019年10月21日0:00時至2020年3月31日24:00時，廣西桂平市黔江干流大藤峽出口弩灘將進行截流，斷航共163天，導致廣西進入廣東地區水泥量明顯減小。

3、廣西水泥協會發布《關於2020年廣西水泥企業繼續試行錯峰生產的通知》，2020年，

兩廣水泥企業仍需實施錯峰生產，全年每臺窯停窯40天。分兩個階段實施，1至4月停20天/窯，6至8月停20天/窯。

4、粵港澳大灣區和深圳先行示範區“雙區驅動效應”的良好機遇，

廣東交通、水利、能源、產業等一批重大專案落地建設，水泥需求較大，2019年廣東共安排省重點專案1170個，年度計劃投資6500億元。

廣東地區水泥不僅持續漲價，而且出現了斷供現象。

廣東區域內多家主導企業通知“賣光了”，工廠每日出貨達萬噸以上，依然無法保供，產多少賣多少供不應求，對部分客戶已經不再限量而是直接停供。

很多水泥廠門前物流司機連夜排隊，卻被告知只接受之前預付款的客戶，此前欠款客戶未清理欠款的將限制或取消發貨資格，卸車結算或貨到付款客戶，由於貨源、車輛緊張，將不再接單。此前已經交過預付款的客戶公司統一安排車輛發貨，由於水泥廠家生產嚴重不足，即使是此前交過預付款的客戶也需排隊等待。

年關將至，隨著停窯限產的持續執行、公路治超的新一輪升級、礦山開採的不斷收緊、萬億地方債的提前下達、水路運輸的斷航停運，水泥行情無疑還將如“冬日裡的一把火”越燒越旺。