汽車10萬公里就要大修發動機！車主牢記這一點，有效養車少花錢

關於汽車，

再也

不僅僅是代步工具那麼簡單，人們對汽車的重視程度是越來越高，甚至有時候，在汽車上傾注的心思，比用在自己身上還要多，尤其是在汽車的保養上，從來沒有絲毫的懈怠。

雖然說在汽車的保養上格外用心，但是有些車主卻是不知道該朝著哪方面去努力，所以，更多時候，看著特別的用心，實則是做了無用功，就比如前幾天遇見的一輛汽車，車主開著車子在正常行駛，本身車速也很穩定，突然間，發動機就抱死熄火了，接下來，啟動都啟動不了，不得已，把汽車拖到了修理廠來修車。

這位車主說，自己的汽車才開了10萬km，但是把汽車拆開以後檢測了一番才發現，發動機缸體上的油泥已經堆積非常厚重了，而且活塞上也禁錮了大量的油泥，在缸體上已經出現了明顯的拉缸現象。

看到這裡，想必車主們也就明白了，這位車主的汽車，為什麼10萬km就要大修發動機了，在這裡提醒大家，車主要牢記這一點，有想養車少花錢。

其實，不少司機都存在著困惑，為什麼有些人的車子，開到10萬km就要大修發動機，而有些人的車子，開到四五十萬公里也沒有任何故障呢？

其實從上面提到的“油泥”兩個字，想必大家也就聯想到，為什麼會出現如此大的差距了，由於油泥的堆積，會影響到發動機的運轉，而且讓多數車主都忽略的是，大量的油泥在經過發動機的高溫和氧化以後，就會變成非常頑固的積碳，在積碳的影響之下，發動機不僅不能提供有效的動力，還會導致汽車的油耗逐漸升高。

而且在積碳的禁錮之下，發動機根本不能保持一個正常狀態，尤其是積碳把三元催化器堵塞之後，發動機的功率會更加低下，在這樣的情況之下，發動機就很容易出現故障。就比如上面提到的汽車啟動困難，還有方向盤抖動，車身抖動，油門變沉，拉缸，燒機油，都是因為積碳導致的。所以，在這裡提醒各位車主，要牢記清理積碳這一點，定期清理清積碳才能有效養車，降低故障出現，提升汽車的油耗，定期清一次積碳，不管是在養車上，還是在修車上都能少花錢。

關於積碳的清理辦法比較多，好多司機不知道該如何來選擇適合自己車子的辦法，那麼，接下來給大家分享一個燃油車上都適用的清理辦法，能夠有效清理積碳，還能提升汽車的效能，降低故障出現，讓之後用車省錢還省心，汽車開久了也能有一個良好的狀態，更不用擔心發動機要大修，車主可以把這個方法學起來，真的不吃虧~

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