漢蘭達的兄弟車，旗艦版GS8要價26.98萬，比豐田本尊好？

漢蘭達的兄弟車，旗艦版

GS8要價26。98萬，比豐田本尊好？

如果是放在

10年前，海外汽車品牌在國內是不屑於合作的，即便存在眾多的合資品牌，國產車也很難用上人家的技術，不過隨著新能源時代的到來，跨品牌協作已經越來越多。比如豐田早就像比亞迪丟擲了橄欖枝，接下來國產化的豐田bz系列新車甚至有可能用上比亞迪3。0時代平臺。而廣汽傳祺反過來再用豐田的混動技術，重慶車展上正式上市的GS8雙擎四驅旗艦版車型定價就相當高調，達到26。98萬。

如果只盯著

26。98萬的定價，恐怕很多人都會覺得廣汽傳祺GS8有點飄了，因為這個價格也可以選擇豐田漢蘭達。但對於國產品牌來說，一分價錢一分貨的道理並不會過時，這款旗艦版本GS8車型有底氣定價接近漢蘭達，在配置層面肯定就比豐田更加厚道。

首先尺寸定位就小有優勢，作為一款中型

SUV，新一代廣汽傳祺GS8旗艦版本加長的幅度是比較大的，總長度已經達到5015mm，軸距2920mm，所以直接提供了7座和6座兩種配置版本，客觀評價空間表現已經媲美C級車的水平，最後一排並不侷促，尤其6座版本舒適度很高。

如果不考慮車標面子效果的加持，廣汽傳祺

GS8外觀氣場其實強於豐田漢蘭達，尤其車頭前臉新設計的開放式大尺寸中網辨識度非常高，兩側晶鑽矩陣大燈炫酷的效果不輸凱迪拉克。車身側面看還有類似路虎一樣的懸浮車頂效果，再加上隱藏式門把手以及花瓣輪轂，精緻感顯然比漢蘭達更突出。

車內科技配置也是如今國產車型的強項，如果花

26萬多選擇最低配漢蘭達，那隻能體驗到毛坯房裝修，甚至會存在塑膠感。但是頂配旗艦版GS8內飾軟包覆蓋就很全面了，包括車門內側也是很柔軟的皮革面料，檯面上更是提供了三屏聯動，數字液晶儀表與懸浮導航螢幕尺寸都不小，再加上抬頭顯示投影功能，智慧化用車體驗全面超越漢蘭達。

全新動力系統就是基於豐田

ths技術架構打造，只不過豐田混動採用的是自然吸氣發動機，而廣汽傳祺GS8使用了自主研發2。0T渦輪增壓發動機，最大輸出可以達到190馬力。旗艦版本另外提供了雙電機系統，前置電動機輸出134千瓦，後置電動機40千瓦，綜合輸出174千瓦，所以綜合來算這款車型已經算得上高效能，更何況還有四驅系統加持，看似塊頭很大，實際提速並不慢。

問題來了，如果二選一，你選高配GS8還是低配漢蘭達？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網路，寫文不易，期待看官們一鍵三連。

想了解更多精彩內容，快來關注孔明說車