每一個男孩子都有一個賽車夢？東風風神奕炫滿足你！

回想20年前坐在沙發上，看著2元錢從音像店租來的《頭文字D》，那激動到呼喊、站立的情景如今還歷歷在目。可以說，每一個男孩子幾乎都有一個賽車夢，暢想手握方向盤，深踩油門來釋放內心的那股衝勁，那股強烈的掌控欲。如今，在自己能夠擁有一輛屬於自己的車的時候，迫於生活的無奈，大多男士都不得不放下心底那僅存的那份追求速度與刺激的夢想，被生活妥協選擇了一輛MPV。如果現在告訴你有一個能夠完成你“賽車手夢”的車，還能夠照顧家用，給家人更加安全的出行環境，你是否會心動呢？其實它離你並不遠，它是東風風神奕炫。

從車迷到車手，滿足你的“賽車夢”

在一般人的觀念裡，賽車手會擁有一副兇悍的面孔，在賽場上為拔得頭籌汗毛都在用力，說話、做事雷利風行，然而實際上平日裡的賽車手多以溫和、可靠的形象示人。風神奕炫給人的印象就與賽車手就頗為相似。

在CTCC賽場上就有這樣一位冠軍車手，同時也是東風風神的底盤調校工程師——黃福金。伴隨著對車的熱愛，畢業後的黃福金加入東風風神從事底盤調教工作。2016年，東風公司技術中心團委牽頭策劃賽車專案，黃福金作為第一批參與此專案的成員，從此收穫了賽車手+底盤調校工程師的雙重身份，並最終在CTCC株洲站奪得了屬於自己的首座冠軍獎盃。

在試驗場裡進行底盤調校工作時，黃福金經常需要在彎道中將車輛開到極限狀態，以便感知車輛的一些動態特性，展現出細緻的一面。而在賽場上，黃福金爭分奪秒、揮汗如雨，切彎、走線絲毫不馬虎。作為CTCC的參賽車型，風神奕炫的車設與賽車手的人設“不謀而合”。

從賽道到日常駕駛，舒適、運動可以兼得

從實際試駕感受上來看，作為一款乘用車，奕炫儘可能地平衡了操控與舒適性兩個對立面，對應著賽車手在不同環境中的兩面性。在市區內以平均時速40km/h溫柔駕駛，奕炫的懸架能夠將大部分顛簸很好地隔絕掉，在提升舒適度的同時不會產生人與車輛、路面之間的跳脫感。這樣的駕駛感受要歸功於其所搭載的阻尼自適應減震器，可在低速狀態下降低阻尼，以應對路面坑窪帶來的衝擊。

而在高速行駛時，阻尼自適應減震器會隨速度增加而改變，來適應高速行駛時更強烈的撞擊，保證高速時的穩定性。而減震器只是一方面，想要達到出色的駕駛感受需要的是整體的協調，與賽車同理。輪胎、卡鉗、擺臂、襯套、車身結構等等，都要足夠匹配才能夠達成出色的操控，這點在相對極限的駕駛狀態下最容易感知。

當奕炫切換到運動模式，轉速保持在2000rpm左右，深踩油門後伴隨著輪胎的嘯叫迅速完成過彎，多次感受後能夠明顯感覺到就是相較於普通家用車，奕炫底盤更“整”但又並不會讓人感覺到特別沉重。

主要原因有三點，一是奕炫採用了雙膠料橡膠襯套，其結構剛度提升15%，阻尼效能提升80%，用剛度保持精準性，用阻尼協調操控與舒適。二是經過加強的車身結構，配備有前減震塔頂加強梁（俗稱“頂吧”），加之20mm長度的車身地板增強結構膠，使車身扭轉剛度提升12%。以至於在極限駕駛狀態下車身結構變形量更小，時刻體現著賽道基因。

至於第三點其實我們可以單拿出來說，也就是奕炫為什麼開起來並不會讓人覺得累，展現出過人的一面。畢竟不是誰都是賽車手，有著堅實的臂膀轉動方向盤，來抵抗橫向G值。奕炫採用了耐斯特第三代P-EPS轉向系統，在低速時提高助力比例；高速時則適當降低助力比例，保證日常駕駛的靈活和高速行駛時的穩定感。

從運動到舒適，日常溫暖、可靠

在滿足自己小願望的同時，不禁會讓人思考一個問題，動態出色之外最重要的也是最基本的安全，奕炫表現到底如何？畢竟完成你“賽車夢”的前提是要給自己，給家人一個絕對安全的第三空間。

回想起今年5月6日，在國內某地發生了一起交通事故，一輛白色轎車在碰撞後發生翻滾，連續數圈最終停止，看得人心頭一緊，好在車內的人員僅受輕傷。而後得知該車為東風風神奕炫，一時間讓人對東風風神的安全實力感到驚訝。

其實奕炫出色的安全性表現是在意料之中的。風神奕炫誕生於全球模組化平臺，擁有歐洲現代製造技術，滿足E-NCAP/C-NCAP雙五星安全標準；平臺耐久效能執行PSA歐洲標準；相容多項主動安全智慧配置。

從事故圖片上看，奕炫在多次翻滾後車身A、B、C柱搭建成的乘員艙框架非常完整，並沒有出現過度入侵的情況。這一切源於奕炫在車身多個部位使用了高強度鋼材，車身側部更是使用了1500MPa冷成型輥壓邊縱梁。此外採用踏板橫樑、輥壓後縱梁/後防撞梁，鋁合金前防撞梁，在保證安全性的同時降低了整備質量。單純介紹材料比較單調，有興趣的小夥伴可以翻看奕炫5。6事件的影片會更加直觀。

被動安全可以說是行車安全的第二道防線，而第一道防線就是主動安全配置，如果主動安全配置過硬，就能夠大幅度將危險拒之門外。在主動安全上奕炫絲毫沒有鬆懈，搭載有L2+級智慧輔助駕駛系統，包括有ACC帶啟停式自適應巡航、TSR交通標識識別、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、LCA車道居中輔助等系統。有了這些配置出行也會安心許多。

奕炫的自適應巡航有著非常高的識別率，能迅速根據前方車輛的行駛狀態進行調整，系統動作也並不或過於生硬。加之車道偏離預警則會在車輛發生偏離時予以提醒，防止開車溜號而造成的剎車不及時，而產生危險。綜合來看，奕炫所能給予的不單單是操控帶來的踏實，還有主被動安全帶來的安全感。

每個人都有很多夢想，有的可以實現，有的則只能被看做是奢望，對於男孩子的賽車夢，風神奕炫就能夠滿足。在填補內心遺憾的同時權衡家用，以舒適、踏實的形象示人，避免顧此失彼。可謂可靜可動，夠安全，你不心動嗎？

文/王虛琪