試駕哈弗赤兔混動DHT版：油耗與動力完美平衡，無“油”慮

進入到2022年，我國的油價已經進行了8輪調整，在這8次調整中出現了7次向上調整。隨著油價沒有最高只有更高的漲，不僅讓廣大燃油車主很惆悵，即將買車的消費者也很慌。其實，在車叔看來，對於還沒買車的消費者來說，即便是油價上漲也不要慌，到時候可以選擇一款混動車型，完美的解決了這一麻煩。就比如售價為13。88萬元的哈弗赤兔混動DHT版。

所謂“人中呂布、馬中赤兔”，可日行千里、夜跑八百里，非超凡之人不可馭。作為一款專為年輕消費者打造的新次元激擎座駕，赤兔憑藉硬核產品力和稀奇的命名方式受到了眾多消費者的認可。而赤兔混動DHT版，則以長續航、高節能等優勢，實現了動力、油耗、NVH方面完美平衡，可謂是“既讓馬兒跑得好，又讓馬兒少吃草”的典範之作。

當代年輕人買車必看顏值，相信開著赤兔混動DHT版行駛在路上，停靠在馬路邊，一定十分引人注目。大面積的鍍鉻格柵和紅色前唇，讓車頭更具視覺衝擊力。犀利的前大燈組，支援自動頭燈、自適應遠近光和輔助轉向燈功能。在前包圍、側裙和後槓處均有紅色的飾條進行裝飾，強調了車型的運動風屬性。同時，還設計了彈射式動感車姿，搭配18英寸雙色多輻輪圈以及紅色的制動卡鉗，進一步提升運動氣息。

此外，在車身尺寸方面，赤兔混動DHT版長寬高分別為4470/1898/1625 mm，軸距為2700mm。整個三圍以及軸距表現都達到了同級主流水準，為內部寬裕的乘坐空間奠定了基礎，無論是坐在前排還是後排都很舒適，而且後備廂也較為寬敞，完全能夠滿足年輕家庭使用者的日常出行需求。

在年輕人關注的智慧配置方面，赤兔混動DHT版下足了功夫。車內配備了7英寸全液晶儀表+12。3英寸中控屏，可以滿足年輕消費者對休閒娛樂的需求。其中7英寸全液晶儀表有三種主題可供選擇，左右兩側有水溫和油量顯示，中間部分則會根據不同主題而變化，有動力能耗顯示。12。3英寸中控屏內建QQ音樂、愛奇藝、抖音、高德地圖等常用的APP，日常導航、娛樂都沒問題。

除此以外，車內擁有多色氛圍燈、涉水模式、自動泊車、身份識別系統、情緒智慧識別系統等功能。其中，身份識別系統和情緒智慧識別系統能透過A柱內側的智慧攝像頭提取使用者面部的影象，系統將根據駕駛員面部變化，如高興、生氣、驚訝，根據不同表情推薦不同音樂，疲勞駕駛提醒還能提醒駕駛員安全駕駛，專心開車。

在智慧駕駛輔助配置方面同樣實現了越級，比如全速域自適應巡航、智慧巡航輔助、交通擁堵輔助、前碰撞預警、自動緊急制動、行人安全輔助、腳踏車安全輔助、車道輔助功能、交通標誌智慧識別、遠近光自動切換、併線輔助、後碰撞預警、開門預警、倒車側向警告/制動RCTA/RCTB等14項智慧輔助功能，可實現0-150km/h的時速範圍內全速域自適應巡航，幫助使用者控制車速、踩油門和剎車，避免長途路程引起的駕駛疲勞，而且在擁堵路況中能夠實現自動跟車和車道保持，讓使用者享受極智出行體驗。

對於追求極致燃油經濟性的年輕消費者來說，赤兔混動DHT版也絕不會讓你失望。作為哈弗品牌旗下首款混動車型，採用的是1。5L發動機與2擋DHT混動變速箱以及1。69kWh三元鋰電池組成，最大功率140kW，綜合扭矩370N·m，0-60km加速時間3。9s，可以輕鬆滿足年輕朋友們對速度的追求，同時也能在當下這個油價上漲的時代儘可能地減少年輕朋友們的出行成本。

之前車叔曾參加過赤兔混動DHT版的試駕，在實際體驗中，油電切換平滑順暢，可媲美純電動車的駕乘感受，在NVH方面同樣表現出眾，有著遠超傳統燃油車的駕駛質感。同時，百公里綜合油耗僅為4。7L，加滿一箱油大概可以跑1000多公里。按照當下北京92號汽油每升8。46元的價格，每公里還不到4毛錢，而且這種高階體驗和檔次是同級別燃油車給不了的。

車叔總結

從哈弗在2005年推出首款車型，到2011年哈弗H6初代產品問世；從2013年3月哈弗品牌實現獨立，再到去年末哈弗成為率先跨進700萬銷量大關的首箇中國SUV品牌。一路走來，哈弗緊跟中國消費潮流風向，而作為哈弗旗下首款DHT混動車型，赤兔混動DHT版顯然對年輕人的需求十分了解，不僅擁有個性化外觀設計、豐富的科技配置，還有著更強的動力技術以及低油耗的優勢，關鍵價格還親民。如果你想買一款顏值高、品質高、體驗好還省油的SUV車型，不妨考慮一下赤兔混動DHT版，絕對物超所值！