鐵路軌枕道釘錨固技術

推薦使用產品：道釘錨固劑，本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無汙染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要加熱熬製工序，避免混凝土軌枕、橋枕因區域性受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。

允許在-10℃以上氣溫環境下施工

，經200萬次疲勞試驗效果良好。

適用範圍：

1、鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋樑膠結接頭、機械裝置地腳螺栓的錨固以及鋼筋的栽埋。

2、鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨杆進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘道的錨固，並可滿足鋼筋焊接要求。

施工工藝：

1、錨固劑施工時錨孔孔壁宜潮溼，但錨孔內不得有積水。

2、錨固劑與水拌和時不得摻入其它任何外加劑或摻合料，採用道釘錨固劑時，機械攪拌時間宜為2-5min；人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2min，隨後加入剩餘用水量繼續攪拌至均勻。

3、錨固時應先將製備好的錨固劑注入錨孔內，然後將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應滿足設計要求，錨筋與孔壁的間隙應均勻，間隙中應充滿錨固劑，不應有氣泡或縫隙。

4、施工中廢棄的錨孔，應採用錨固劑填實。

5、錨固完畢後3h內應對錨固劑加以覆蓋並保溫養護，保溫時間不宜少於24h。外露錨固劑表面不應有龜裂或分層裂縫。冬季施工時，應考慮相應保溫措施。

用量：每根道釘用量約為0。4公斤。

注意事項：

1、一次拌漿數量以在30min內用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業中必須掌握好流動度和稠稀度。

2、冬季施工（最低氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌和錨固劑，必要時應覆蓋塑膠薄膜或其它保溫材料防凍。