在高速公路或擁堵道路上忽然肚子疼，怎麼解決才能不違章？

內骨下方疼痛怎麼回事

老話說：

憋屎能行千里

憋尿能行百米

竄稀寸步難移

在高速公路上遇到擁堵或者遠離服務區，這時候肚子疼或者時來了尿意要怎麼辦？

在十幾個小時之前還在高速公路上駕車，在應急車道上又遇到了一個停車撒尿的案例；雖然沒有貨車追尾造成交通事故，然而遠遠看著也是非常危險的，尤其是車輛很機智的停在了攝像頭的下面。在道路暢通的時候真不能在應急車道停車方便，畢竟車輛的行駛速度還是過於快了，一旦被追尾則後果沒法想象；不過在道路擁堵的時候倒是可以靈活一些，比如車內有其他駕駛員的話，在擁堵時可以“速戰速決”，反之沒有其他司機也可以前後車輛交流一下，遇到這種特殊情況總能獲得幫助。那剩下的需要討論的問題就是暢通路段怎麼辦了……

「憋」的極限會有多高？

所謂“憋屎能行千里”還真不是開玩笑，老話總會有些智慧的；有資料記錄以來的極限記錄，是正常忍著便意超過40天，當然期間是不進食的。那麼在高速公路上如果只是正常的便意則不用擔心了，過程中只要不在吃東西就沒有問題；雖然會感覺很脹甚至有些疼，但堅持幾個小時還是沒有問題的。

高速公路服務區的間隔理論上最高是70公里左右，在車流量較大的路段會是30-50公里就有一個；高速限速最高120km/h，即便是50公里的間隔也不要半小時就能到地方了。其次比服務區更近的是高速出口，除非在非常偏遠的路段，基本一二十公里就會有個出口；駛出高速轉彎處幾百米必然會有加油站，加油站總是有盥洗室的；所以正常的大號是不用擔心的，說不定到達目的地的時候又沒感覺了。

「尿意」是個不好惹的感覺，大號由於可以“蠕行”的空間比較大，在訊號刺激大腦短時間得不到迴應的時候就會“緩一緩”；但是稀的就比較麻煩了，因為尿液是貯存在膀胱裡——一端進、一端出，在只進不出的時候括約肌就會是發出訊號給大腦，大概意思就是得抓緊“開閘”了。

不過其實也不用擔心，不從從經驗總結還是理論支援來分析，在保證不運動的前提下堅持30-60分鐘也是沒有問題的；因為膀胱的膨脹和收縮係數比較誇張，參考極限排出的量就瞭然了（＞1000ml）。所以從有了尿意到大腦“宕機”從而自動開閘之前，以駛出口或服務區間隔的距離而言是不會出問題的；至於堵車時自然不用擔心，畢竟這個操作會比較快，即便是在城市擁堵路段也沒有什麼，在道路上出現這種操作大部分司機都會相視而笑，誰沒有這種經歷呢。

“竄稀”是個最麻煩的問題，乾燥的可以忍、純稀的也可以忍，反而是半乾不稀的不好忍；因為這時候會有一種絞痛感，內部結構雖然看不到但也感覺是在翻江倒海，這時候要怎麼辦呢？

保持靜止

調整呼吸

避免放P

掐掐虎口

觀察路牌

其實竄稀也不是不能忍，作為幾乎什麼情況都在高速公路遇到過，在城市道路也偶爾遇到一公里行駛三兩個小時的司機，建議遇到這種情況的司機掌握上述五個技巧——其中第三項是最重要的。

至於掐掐戶口其實是“疼痛轉移”，虎口穴用力掐一掐可以起到鎮靜止痛、舒筋活絡、清熱解表等功能；在竄稀之前的絞痛感也是大腦不斷的提醒機體要抓緊開大閘口，大有一種大腦在笑你的感覺-“你有本事吃冰棒、你有本事別拉稀”……這時候就需要其他的訊號來給大腦“轉移注意力”，掐虎口的痛感會讓大腦短暫的忽略掉竄稀的問題，實測持續30-60分鐘也是沒有問題的；但是要注意車輛停穩之後，下車到移動過程中要控制好“大閘口的括約肌”，萬萬不能奔跑。

（在城市道路上遇到擁堵且時間不可控，這時候正確的做法應當是提前找到“代駕”並指定車輛停放地點，或者求助交警，作為車主即可就近解決）

在瞭解了三種場景的“極限”之後，還需要了解一項交通法規。

高速公路應急車道隨意停車，駕駛員要面對的處罰是「200元/6分」；其他道路禁停路段的標準為「200元/3分」，一般縣鄉道路、省道、國道很少有禁停路段。

所以在高速公路上即便遇到上述情況也不能在應急車道停車，擁堵道路也不例外；因為應急車道也叫做生命通道，車道是留給救護車或消防車等救援車輛的。至於正確的解決方式就不再贅述了，便意和尿意都不是佔用應急車道的理由，即便是“噴到褲子上”也可以直接開回家，反正在車裡也影響不到別人，控制好節奏也不會達到這種程度，就到這裡了。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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