李爭：一顆責任心築牢安全防線

本網訊（左東進 姜志雲）外表俊朗的李爭是南昌南車輛段鷹潭東運用車間的一名檢車員，自2004年退伍入路以來，在檢車員崗位上兢兢業業工作了十七年。列檢作業有漫長的夜班，露天作業加上長時間體力勞動，給人的精神帶來不小的壓力，面對工作中的挑戰，李爭始終堅持著自己的要求，不去僥倖任何一秒，不因為疲倦而降低標準。同事們對他的最多評價就是責任心強。

對工作負責，他不斷提升自己的業務水平。李爭從一個故障發現不多，在班組表現不起眼的檢車員，透過自學檢車業務、熟練掌握規章制度，逐漸成長為一名有經驗有技術的檢車高手。去年十月，他負責作業的列車出現罕見的車輪裂損故障，裂損部位恰好就停留在被側架遮擋的位置。鐵路貨車側架內側照不進光，昏暗一片。收到故障預警後，李爭沒有心存僥倖，手拿檢車燈和檢查錘從上到下，從裡往外，把預警車輪全覆蓋照了一遍、敲了一遍，及時發現了這起隱匿在陰影中的車輪故障。“標準作業是我的最大秘訣，作業中檢查到位了，我就感覺踏實”，他這樣說。

對於工作負責，他有著一股“執拗勁兒”。貨物列車在行駛途中會產生“熔渣”，是常見、數量較多的列車故障，熔渣附著在閘瓦上，可能會造成列車冒火花抱閘，影響列車執行暢通。李爭在檢查的過程中，對車輪踏面有劃痕的會一個個撬開來仔細確認是否有熔渣。遇到熔渣深深附著在閘瓦表面難以清除的，就要找到新閘瓦進行更換。李爭為了更好地把檢查錘握把深入車輪和閘瓦之間的空隙撬開閘瓦，把自己“鐵榔頭”的握把端部磨成扁平狀；為了更快地拿到閘瓦，他會牢記材料箱裡的閘瓦數量。有了“神器”，知道閘瓦位置，李爭換起閘瓦來速度班組第一。因為換閘瓦快，同事們開玩笑地稱他為“閘瓦小王子”。列檢人機分工作業中，現場檢車員要對預報的車輛異狀進行核實，這是一個預報、處理、反饋的過程。對講機中回覆有不明確的，李爭會反覆追問，直至瞭解清楚。 “確保同事收到我的回覆，這既是對自己的工作負責，也是對他們負責”。

對同事關心，李爭的責任心暖人心。 “他在作業的過程中，會兼顧我這一塊，就像是旁邊多了個幫手，輕鬆很多”，同李爭搭檔過的班組青年這樣說到。李爭經常會在完成自己的作業後幫助檢修任務還未完成的搭檔一起修理，這樣就能提高作業效率，少耽誤技術檢查時間。熱於幫助他人，讓李爭的工作量多了不少，但是能看到自己的搭檔準時完成檢修任務，小組成員可以按時結束作業，他就覺得自己做的對、做的值。