北京地鐵12號線：好訊息與壞訊息並存！加站、減站與延期

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。今天我們關注#北京地鐵12號線。

未來五年，北京將開通十幾條地鐵，哪些區域會迎來確定性的利好？

文|首席情報官 @城市情報棧

北京地鐵12號線受關注度相對較低，原因之一就是這條線路沒有太多話題，一直以來進展都很順利。

這條最讓人放心的地鐵，最近卻出現了很多變化，有喜有憂，可謂是“西邊日出東邊雨“，為什麼這麼說呢？且聽 首席情報官@城市情報棧 下文分解。

西端南延

根據北京市規自委最新發布的訊息，地鐵12號線西端將要南延。

按規自委的說法，12號線南延是最佳化既有軌道線網、提高執行效率、提升便利性和舒適度、引導市民更多乘坐軌道交通出行的重要建設專案之一。規自委已對12號線南延方案進行過專題研究，參與研究的包括京投公司、軌道建管公司、市規劃院、市政院等多家單位。

根據上述研究，計劃對12號線西端終點進行調整，由原來的四季青站向南延長至海淀五路居站，與6號線實現換乘。相當於12號線西端加了一站，且是換乘站，這對海淀人民而言，是個大好訊息。

東端減站

按12號線的原規劃，東端終點站為管莊路西口站，詳情請參考【

16條地鐵大盤點！北京地鐵二期規劃中的線路進度全追蹤

】。

但根據北京基礎投資公司在2021年12月披露的資訊，地鐵12號線一期只到東風站，在此站將與地鐵3號線換乘。實際上3號線也只到東風站，參考【

66年等待！北京地鐵3號線追蹤：一期西段、東段及二期最新進展

】。

未來還會繼續建設管莊路西口站嗎？從北京基礎投資公司的表述看，該站已經取消了。受東壩和金盞地區的規劃影響，相關單位組織編寫了《北京地鐵12號線工程初步設計（東壩調整修訂版）》，調整了12號線的東端終點站。取代管莊路口西的是東壩北街站。

從上述資訊看，西邊加站是好訊息，東邊減一站加一站，但問題是加的一站並未納入一期建設，因此實際上是個壞訊息。

2022年底無法通車

根據北京市重大辦在2021年11月透露的訊息，北京地鐵12號線施工進度較原計劃滯後，無法在2022年底通車。

主要原因是，部分場地受地質條件、方案調整、拆遷緩慢、噪音投訴等因素影響，而且存線上路斷點目前尚未打通，影響全線通車，因此12號線暫不具備2022年底甩站通車的條件。

地鐵12號線最早的通車時間版本是2020年底，但後來延期到2021年底，而現在2022年底也無法保證了。

力爭2023年底通車

2021年12月30日，北京基礎投資公司透露訊息稱，地鐵12號線施工存在困難，比如拆遷、管線改移等不確定因素較多，將力爭在2023年底具備開通條件。和地鐵3號線的措辭一樣，都是“力爭”，也就是說，實際上2023年底能否通車仍有不確定性。

北京地鐵12號線是在2015年納入北京地鐵二期規劃的，如果2023年建成通車，建設週期長達8年。不過12號線是很值得期待的，這條東西走向的線路，將與北京城市北部的多條線路實現換乘，會給大家帶來極大的便利。

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