HAS彈簧套件，會不會重新整理你對彈簧的認知？

彈簧力的單位是什麼

對很多人來說，

彈簧只是一個螺旋的金屬，

並不知道它具體有什麼作用，

也會因此而小瞧它。

但是如果對車子的減震系統，

略有了解的話，

你就會知道彈簧其實是和減震器，

有著同等地位的東西，

它的主要任務，

就是支撐住車身的重量。

並不僅止於此，

除了支撐車身之外，

彈簧

還負責控制車身高度，

並且在駕駛狀態中，

吸收了路面對輪胎的衝擊，

把它轉換成振動。

所以整個車身動態，

是由減震器和彈簧一起控制的。

有伸有縮才是彈簧嘛，

這裡涉及到一個彈簧磅數，

這個數值越高，

彈簧就越硬，

相對的擠壓彈簧的力，

就需要越大（同等程度下壓）。

它的單位是N/mm或kg/cm，

例如90N/mm的彈簧，

當你給到彈簧的壓力在90kg時，

彈簧可被壓縮1cm。

在我們改裝避震套裝，

使用較硬的彈簧時，

車身抖動頻率較高，

但相對的，

在車子負載較大的時候，

不會導致車身非常“塌”，

在轉彎時車子的側傾也會相對減少。

但如果彈簧過硬，

車子的舒適度則會非常糟糕。

所以和阻尼調校一樣，

找到最折中的一個選擇是很重要的。

當然彈簧也是有兄弟姐妹的，

不同的款式不同的作用。

它根據設計，

分為

直卷彈簧

和

漸進彈簧

。

直卷彈簧意味著，

整個行程中的彈簧勁度是不變的，

而漸進彈簧的彈簧勁度，

是會隨著行程而增加的。

KW的

HAS

高低可調彈簧套件，

會重新整理你對彈簧的認知。

和傳統的降低彈簧不同，

它能做到的是無段級降低，

由底座來控制。

它為想要無段級降低車身的使用者，

提供了最合適的選擇，

而且可以適配更多的車型。

比如這臺新款RS3，

五缸發動機配上四驅系統，

讓你對原車的駕駛感受，

也會非常滿意。

如果你只是想降低車身的話，

HAS彈簧套件

無疑是最好的選擇，

但你還想同時兼得操控的話，

也有KW V3和Clubsport選擇。

動手能力強，

要自己來？

那不管你是安裝KW絞牙避震，

還是HAS彈簧套件，

一定要仔細閱讀說明書，

它會一步步教你安裝KW產品。

否則安裝不當會怎樣，

已經不言而喻了吧。

當然最簡單省心的辦法，

還是找一家專業的改裝門店，

進行安裝調校，

夠機智了。