人類經常騎的腳踏車

腳踏車［1］（英文：bicycle），從西方國家傳入中國，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。現在腳踏車遍及世界各地，進入家家戶戶，是人們最常見的交通工具。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。

英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指輪。在日本稱為“自転（轉）車”；在中國大陸、香港、澳門、臺灣、新加坡，通常稱其為“腳踏車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”。是最早德國的一個看林人德萊斯（1785-1851）發明的。有單人腳踏車，還有雙人或多人腳踏車。

1、基本介紹

腳踏車又名腳踏車，

是以人體關節各部位的動作驅動促使車體前進，

隨著時代的發展

及人們發明改良。

開創了今天我們腳踏車浩瀚的景象。

完美腳踏車已被人們廣泛應用。

由

簡單的代步工具到運輸工具，

到我們現在的休閒娛樂等多方位的發展。

它不會造成能源上

的浪費。環境的汙染，而且造價低廉，因而倍受人們歡迎。

2發展歷程

公元1642年，義大利一位櫥窗設計師在他所設計的羅馬教堂的彩色玻璃上，繪製了腳踏車的雛型圖案，但沒有造出實物。從此以後，歐洲一些國家的許多工匠和科學工作者對創制腳踏車進行了長期的探索和鑽研，提出過許多種方案，然而均未成功。

2。1790 年，法國人希布拉克在年製成一輛木質腳踏車，兩個車輪被前後縱列在同一軸線上，這是一個了不起的發明和貢獻。不過，這輛腳踏車沒有驅動裝置也不能轉向，只能靠騎車人不斷用雙腳蹬地在一條直線上前進。他親自騎著這輛木輪腳踏車，在巴黎公園前大街上奔跑、博得觀眾的好評。實際上這只是一種腳踏車的雛型，不能算真正的腳踏車，雖然如此，世界科技史上都公認腳踏車的最早發明者是希布拉克，他製造的這輛腳踏車也被稱為近代腳踏車的鼻祖，從此揭開了腳踏車時代的序幕。

3分類簡介

組成部分系統結構腳踏車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是腳踏車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統： 1、導向系統：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以透過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。 2、驅動（傳動或行走）系統：由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、後軸、後輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬透過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、後軸等部件傳動的，從而使腳踏車不斷前進。 3、制動系統：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的腳踏車減速、停駛、確保行車安全。 此外，為了安全和美觀，以及從實用出發，還裝配了車燈，支架等部件。組成1、車體部分：包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等，是腳踏車的主體。腳踏車（20張）傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動腳蹬，透過以上傳動件帶動車輪旋轉，驅車前行。 2、行動部分：即前後車輪、包括前後軸部件、輻條、輪輞（車圈）、輪胎等。 3、安全裝置：包括制動器（車閘）、車燈、車鈴、反射裝置等。 根據需要，還可增加一些附件，如支架、衣架、保險叉、擋泥板、氣筒等。另外，裝有變速機構的運動車、競賽車、山地車等還裝有變速控制器和前後撥鏈器等。

4結構構成

腳踏車構成編輯自行車系統結構腳踏車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。

大家來談一下你對日常生活中腳踏車的認識吧！