遼瀋戰役驚險一幕：國軍炸掉彰武大橋，差點讓我軍功虧一簣

革命歷史電視劇《大決戰》播放到26集時，國軍在東北地區的最後一個大城市瀋陽，被東北野戰軍攻破。至此，波瀾壯闊的遼瀋戰役基本宣告結束。

在遼瀋戰役中，東北野戰軍集中70多萬兵力，打了一場酣暢淋漓的圍殲戰，將55萬國軍部隊打得落花流水。據統計。東北野戰軍以傷亡6。9萬人的代價，殲滅國軍47。2萬餘人。此後，東北地區全境解放，翻開了新的篇章。

今天，我們從旁觀者的身份，來審視這場規模空前的遼瀋戰役，發現許多戰鬥的過程並非一邊倒，而是艱苦卓絕，充滿各種難以預料的情況。對於東北野戰軍來說，甚至有不少“一著不慎，全盤皆輸”的危險。

比如，國軍第9兵團司令廖耀湘，就曾經炸掉彰武鐵路大橋，中斷了東北野戰軍的交通運輸線路，差點讓東北野戰軍攻打錦州的軍事行動功虧一簣。

一

1949年10月9日，東北野戰軍前線指揮所制定了攻打錦州的具體部署。按照這一部署，東北野戰軍將集中6個步兵縱隊和1個炮兵縱隊的兵力，從當日起展開攻打錦州的外圍戰鬥。

攻打錦州是遼瀋戰役的第一場重要戰役，事關全域性發展。我軍固然全力以赴，國軍也派遣了東進兵團和西進兵團，分別從關內和關外奔赴錦州，進行救援。東進兵團被東北野戰軍第4縱隊和第11縱隊阻攔在塔山一帶，寸步難行；西進兵團便成了國軍唯一的希望。

西進兵團共有5個軍11個師，再加上3個騎兵旅，由軍第9兵團司令廖耀湘率領。10月9日，就在東北野戰軍展開攻打錦州的外圍戰鬥之日，廖耀湘大軍抵達彰武一帶。負責阻擊敵人的東北野戰軍第5縱隊、第6縱隊、第10縱隊邊打邊撤，儘量拖延時間，防止鐵路幹線被廖耀湘切斷。

然而，廖耀湘大軍是全套美式裝備，攻勢兇猛，兩天後佔領了彰武。10月13日，正是東北野戰軍向錦州發起總攻的頭一天，廖耀湘派人炸掉了彰武鐵路大橋。

二

對於東北野戰軍來說，這是一個極為不利的訊息。

東北野戰軍主力部隊50多萬人悄然南下，進攻錦州，拉開遼瀋戰役的序幕。俗話說：“兵貴神速。”東北野戰軍南下時，只攜帶了半個月的糧食和彈藥，以及夠單程使用的汽油。打仗中消耗的糧食、彈藥、汽油等物資，只能依靠後方供應。當彰武鐵路大橋被炸後，東北野戰軍的供應通道等於是被切斷了。

如果單純只是糧食不夠吃，戰士們勒緊褲腰帶，還能支援一兩天。但是如果沒有彈藥和汽油的話，攻打錦州就將變成一句空話。1948年的東北野戰軍，擁有大量的重型火炮，甚至還有十幾輛坦克。沒有彈藥和汽油，火炮就不能發出怒吼，坦克就不會奔跑，難道只能靠戰士們的血肉之軀去攻打固若金湯的錦州城？

幸運的是，在彰武鐵路大橋被廖耀湘炸掉之前，一列3005次列車從齊齊哈爾昂昂溪出發，冒著敵機掃射轟炸，行程853公里，將1700噸炸彈和炸藥安全運送到攻打錦州的前線，為攻佔錦州，進而取得遼瀋戰役的偉大勝利做出了特殊貢獻。

三

東北野戰軍攻克錦州需要海量的彈藥和汽油，光靠3005次列車裝載的炸彈和炸藥是不夠的。

好在我們有一支偉大的運輸隊。

彰武鐵路大橋被炸後，東北局和遼北省迅速發動地方上的力量，開闢了兩條運輸線，一條從通遼到開魯，一條從赤峰到北票。在這兩條運輸線上，每天都有大量汽車、馬車、駱駝組成運輸隊，將糧食、彈藥、汽油等物資源源不斷地運往錦州前線。

人們常說：“淮海戰役的勝利是人民群眾用小車推出來的。”在這之前，人民群眾用馬車、駱駝推出了遼瀋戰役的勝利。

有了這兩條運輸線，東北野戰軍的糧食、彈藥、汽油得到了充足供應。這才有了1948年10月14日總攻錦州時的千炮齊鳴，有了31個小時攻克錦州的驚人戰績。

東北野戰軍攻克錦州後，遼瀋戰役的局勢急轉如下。正如《東北日報》一篇社論中指出：“敵人失去了錦州，其實際意義，就等於失去了全東北。孤守長、沈之敵，從陸上逃跑的後門，從此被緊緊地關閉起來了。東北敵人的最後被殲，及全東北的最後解放，已經為期不遠了。”