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上新了車展 | 凡爾賽C5X 特立獨行≠格格不入

  • 由 扉旅汽車 發表于 武術
  • 2021-12-05
簡介聽同事說了句玩笑話,今年的上海車展,應該叫上海電動車展,在幾乎所有品牌都亮相和上市新能源車型的時候,雪鐵龍並沒有盲目跟風,雖然C5X未來會上市插電混動版本,但不論按銷量還是產品力,汽油版的C5X仍然是重中之重

c5x 凡爾賽價格區間是多少

凡爾賽C5X是東風雪鐵龍今年最重要的一款產品,也是車型上的一個殺手鐧,4月9號開啟了第一次亮相,而後在上海車展上迎來了全新發布,預計在今年9月份會正式上市。

扉旅汽車在持續關注的同時,也收到了網友的諸多留言與互動,包括雪鐵龍車主、意向購買使用者以及汽車愛好者等不同領域的意見聲音,鑑於此款車目前“大火”,小編特意整理了詢問最多以及比較有代表性的8個問題,在這裡統一進行回覆,相信閱讀完後的你應該會對凡爾賽C5X有一個不一樣的認知。

上新了車展 | 凡爾賽C5X 特立獨行≠格格不入

問答之前,先闡述下本文標題的由來:東風雪鐵龍,不論是品牌,還是車型產品,在如今品牌種類繁多的中國汽車市場中,總是跟比人不太一樣,比如車輛的命名,“浪漫”的外形設計以及與傳統習慣相違背的車內配置等等,有人說是奇葩,有人說是另類,但在我看來這些描述或多或少都帶有了一絲偏見以及斷章取義的成分;不能因為曾經的某款車市場表現失敗,就強行給這個品牌貼上標籤。銷量王者的日產,也有過失敗車型瑪馳,口碑爆表的本田,也遭遇過“歌詩圖”的滑鐵盧;僅就今天要說的凡爾賽C5X,我以一個從業12年的小編身份來說,它並不是格格不入,而是特立獨行。

注:為了閱讀方便,“東風雪鐵龍凡爾賽C5X”在以下文中簡稱為“C5X”

銜接特立獨行,我們開啟第一個問題:

1,本次上海車展,雪鐵龍為什麼沒有新能源車型釋出?

聽同事說了句玩笑話,今年的上海車展,應該叫上海電動車展,在幾乎所有品牌都亮相和上市新能源車型的時候,雪鐵龍並沒有盲目跟風,雖然C5X未來會上市插電混動版本,但不論按銷量還是產品力,汽油版的C5X仍然是重中之重。

上新了車展 | 凡爾賽C5X 特立獨行≠格格不入

2,為什麼叫凡爾賽C5X,名字的意義是什麼?

作為一個浪漫的法國品牌,雪鐵龍車型的命名一直就比較另類;現如今,長城推出了大狗,比亞迪推出了唐、宋、元等朝代命名,人們或許已經認可了並不是只有“音譯”這一條路。但即便往前倒推一二十年,用音譯的方式,曾經的“愛麗舍”和“畢加索”也都是夢幻般的存在。

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凡爾賽原指法國貴族宮殿,現指一種精神,形容為優雅貴族。且這個名字早在20年前的2001年,神龍公司就將其註冊。C5X,拆分來看,C5讓人想到上代車型C5,5代表中型車,X代表了更多未知,更多可能,C5X從某種意義上說是替代或者接替C5的車型(同樣為B級車)。

3,為什麼C5X仍舊採用了非獨立後懸掛?

都2021年了,如果我們對於一個事物或者說產品的解讀,還停留在形式層面,那真的是“罪過”了。從技術上來說,法系車的扭力梁調教從來不擔心,先天的運動基因和強大的WRC戰車就是最好的背書;從產品角度來說,雪鐵龍天逸上的那套非獨立懸掛,在舒適度和操控性上也沒有輸給過任何人。

上新了車展 | 凡爾賽C5X 特立獨行≠格格不入

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沿用天逸C5 Aircross上那套舒適性和操控都非常出色的可變截面扭力梁,透過PHC的設定而有著良好的口碑,相信C5X在這方面沒有問題。

4,發動機為何“百年不變”?

這是網友問的最多也是討論作為激烈的話題,兩個陣營主要來自購買過雪鐵龍的車主和未體驗過的消費者。其實要說不變,先有講技術和配置用到“死”的豐田,後有EA888不變的大眾。

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經過時間沉澱和技術的積累,雪鐵龍上的這套1。6T發動機不論是油耗還是動力,都非常貼合滿足於家用車,C5X與之匹配的8AT,在新款的C6上已經得到了完美驗證,且本次車展亮相的2021款天逸也搭配了相同的動力。

5,C5X最大的噱頭(亮點)是什麼?

我認為是外觀,C5X源自概念車CXperience的設計,新的家族語言不再是以往的圓潤(例如C5),而是鋒利與科幻,尺寸上與歐版的508相仿,但後排空間將遠優於508L,同時大掀背的設計也彌補了原版508缺席的遺憾,準確戳中兩廂鐵粉的升級需求。

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如果說當年的畢加索外形太超前不被人認可,那麼如今的C5X則是“浪漫”的恰到好處,從目前的使用者反饋,僅從外觀來說,C5X就圈粉無數。

6,C5X的科技和配置如何?

不得不說,法系車在技術的更新和配置的使用上,確實不如德系那麼超前;但從C5X上,我們看到雪鐵龍的產品力提升是整體的一蹴而就,並非單獨配置小打小鬧。

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新一代C-Connect車載娛樂資訊系統、L2級駕駛輔助系統、彩色3D抬頭顯示HUD等,完全符合主流技術配置的規格。

7,C5X適合什麼型別的購買人群?

首先,原雪鐵龍車主路過,一入法系終身法系,C5X目前的圈粉人群中,有相當一部分是原雪鐵龍車主(對雪鐵龍產品的認可、擁有品牌情懷)。

以城市白領為代表的中產階層,凸顯個性與不凡,喜歡特立獨行和與眾不同,有一定審美和價值觀的人群,都是C5X的俘獲群體。

8,上市時間與售價怎樣?

目前確定的訊息,C5X是2021年9月份上市,但也有可能因為市場情況而稍有變動,總體來說,今年第四季度也就是2021年末一定會上。

價格上,參看目前在售的C6和天逸C5 Aircreoss,小編猜測,凡爾賽C5X預計售價為19。8萬——28。8萬元。

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從產品角度來說,東風雪鐵龍這次的確是誠意滿滿,凡爾賽的名字以及營銷也把握的非常精準,未來是否能得到消費者的認可,最終還是期待用良好的銷量來證明。

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