海航金挑路線參考！優質祥鵬A330體驗，絕對是五星服務的機組

航班預訂

海航金挑的第四五段航程，蓉城往返呼市，收穫四個航段，順路解鎖一個新機場，一舉兩得。上午的航班讓我對祥鵬的客艙服務不抱什麼希望（地勤糟糕可以理解，畢竟是小航司）結果下午的航班直接來了個翻天覆地的變化，兩段航程起飛降落完全聽不見CC的聊天聲不說，全程每一位乘務人員都非常熱情，尤其是得知我要和她們飛一整天之後，變得更加熱情有禮了，客艙經理好幾次過來打招呼。

去程我睡著後醒來發現身上多了床被子，CC說怕我著涼感冒，沒有心理準備的我一下還有些接受不了，餐食也發生了翻天覆地的變化。這真的是同一個航司嗎？既有廉航式服務的機組，又有海航五星服務的機組。

經典照片

解鎖新機場

四大航系330同框

機場交通與值機

雙流中轉需要繞行機場一圈，呼市中轉插了個隊20秒完成。去程要了11A，返程由於我是最後一個值機所以只拿到了最後一個靠窗座位16A。

有蒙語的登機牌還挺有趣。

機場貴賓服務

雙流的自營休息室在飯點不提供熱食，於是在機場的一家川菜店裡解決了午飯，說是要去吃點川菜，結果最後點了一桌全是不辣的菜。呼市的休息室，有些難找，標識不明顯，藉著轉機多的15分鐘，我去休息室轉了一圈，發現有5100便隨手帶了兩瓶。

不吃辣的我在川菜館子點的菜。

超級迷你的休息室

有5100，帶兩瓶上飛機替代怡寶。

登機與歡迎

成都出港遠機位，依舊不提供小車，我查了下買票時的的權益包括了小車，但備註了一條在機場條件允許時提供，真是好藉口。登機後，CC很熱情的來歡迎，交流幾句後得知我會跟著機組一路回到昆明後，顯得有些意外，然後一會兒客艙經理就親自過來打招呼了。呼市出港想著從簡，沒要歡迎飲料，但乘務員還是很熱情的送來了毛巾和花生。

出去去巡遊機場

經典角度

有點像海航的logo

經典角度

機艙設施與服務

機艙設施還是依舊，經過一天的磨合，我已經掌握了反魚骨座椅睡覺的最佳辦法，只要側身按一定姿勢睡，腳就不會頂牆，身體也不會覺得彆扭。服務非常的細心，有海航五星服務的標準了，察覺到我躺下後就主動幫我拉下了遮光板，等我一覺睡醒身上已經被蓋好了被子，擺在小桌板上手機也被放到了收納盒裡，怕降落掉下來。

我隨身帶著一袋雙流買的棒棒雞，乘務長主動幫我收起來，說轉機時間短怕我攜帶不方便，可以下機後又第一時間通知我離開並提醒要抓緊時間。所有乘務員在我下飛機是都把再見換成了“章先生，一會見！”聽著挺有趣。三段航程中，累計不下十次來詢問是否需要幫助，讓我都有些不好意思。

是日鋪位

舷窗上有行小字

躺飛視角

看我躺下了，CC主動過來把遮光板拉上了。

落地後拍了張客艙

是軟軟的棉花被，不是小毯子

正常姿勢平躺的話，左腳會頂在機艙壁上。

機上餐飲

原以為會是一個冷餐盒，沒想到往返都有豐盛的熱食，用來做晚餐的棒棒雞一路被帶回了昆明。無論是分量還是質量，都相當不錯，兩頓都被吃到只剩盤子為止。準備的餐具非常令人滿意，對我這種不太會用金屬筷子的人，備一雙木質筷子會讓用餐方便度大增。

去程的咖哩雞肉面

祥鵬改名花生航吧

雖然擺盤稱不上精緻，但味道不錯。

返程的米飯套餐

餐具上有logo

飯後來杯咖啡

吃的只剩盤子了

饅頭和花捲實在吃不下了。

空中美景

返程一路看到了好多機場和好多飛機，途徑包頭/榆林/延安可惜都無法清楚的拍下來。這趟從南到北的旅途，一路都不缺美景。

九曲黃河？

內蒙古大草原

華夏的CRJ落地

呼市全貌

順風邊可以清楚俯瞰雙流機場夜景。

抵達與整體評價

抵達成都後這次直接去不中轉櫃檯浪費時間了，沿著到達層繞了一圈，再次回到出發層。往返呼市的旅程，在優質客艙服務下變得非常的愉快。

祥鵬的尾翼很像伊比利亞航空。

本文源自飛客茶館會員“藍橋遺夢”