留言解答：比亞迪“清系列”是否存在，為何部分國人排斥國產汽車

彙總了近幾日在各平臺收到的留言，找出兩個被反覆提問的問題。

這裡需要先說明一點：比亞迪王朝系列準備使用或確定使用哪些商標，除了已經量產的車輛以外，其他一概不知；因為我們既非比亞迪的工作人員，與其也無營銷方面的合作關係。所以以下內容都是基於分析得出的結論，屬於僅供參考的個人觀點，我們的觀點是“清”這個標籤不會出現在王朝品牌中，也不應該出現。

第二個問題最值得解讀，為何會有部分國人排斥國產汽車呢？

事實上其排斥的並非是單純的國產汽車，而是一切中國製造，並且還包括中國文化的所有因素；這是一種講起來會很抽象的概念，而具象化的體現則是其在於線上和線下均不遺餘力

的

唱衰甚至詆譭中國製造和文化的表現。

這種現象可以說到現在仍舊是相對普遍的，說穿了就是有這種特點的人並不是很少。

這就有必要進行解讀了，因為年輕的司機們在逐漸成長起來，不能使其受到蠱惑。

但這裡也有一個不能將責任完全歸咎與其的客觀因素，造成部分人沒有民族自信心的核心因素要翻開歷史書來解讀。

經常講到的中國近代史，你還記得是從哪年到哪年嗎？

正確答案：1840-1949年。

這是中國近代史的週期，起點是1840年爆發的中英鴉片戰爭，重點是南京國明黨政權覆滅；同時中華人民共和國成立，開啟了中國復興的新篇章。

很多瞭解中國近代史的人都認為部分中國人失去民族自信心就是從鴉片戰爭開始，自爆發中英鴉片戰爭開始，隨即英法等西方列強接連發動了對華侵略戰爭；說個題外話吧，有些其他合資車系的司機看不上日系車司機，單純從這一層面來解讀的話，都是一丘之

貉

。當然在現代化工業社會里可以撇開這些因素來進行消費行為，但如果商戰成為文化戰爭的催動劑那麼問題就不能這麼簡單

的

解讀了。

其實造成民族自信心破碎的時間節點要再往前推，失去這份自信的節點，換個一個角度來解讀的話，不是1840年而是1645年！這一年是清兵入關後的第二年，以多爾袞為首的滿族開始對全國的統治；同時在順治二年（次年）二次執行與1644年廢除的“剃髮令”。

內容為：全國官民，京城內外，限十日內，直隸及各省地方以布文到日亦限十日，全部剃髮。

在“剃髮令”釋出的同時還頒佈了“易服令”，在剃髮之後必須遵照本朝之制，改滿族衣服。

這才是毀掉民族自信心的開始，始作俑者是多爾袞，罪魁禍首是清王朝。

在傳統文化中有這麼一個小孩子都懂得的觀念，那就是身體髮膚受之父母，衣冠服飾對於漢人而言是非常重要的；《孝經》中載身體髮膚受之父母，不敢毀傷！現代的年輕人有句笑談，叫做“頭可斷髮型不能亂”，這其實不是一個簡單的玩笑，這是有歷史典故的。

春秋五霸的第一霸主是齊桓公，在齊桓公一統中原後，但是有一些遊牧民族會到中原地區襲擾；齊桓公則不論付出多大代價都要將其擊退，這是為何呢？孔夫子給出瞭解讀，那就是如果齊桓公沒有擊退這些遊牧民族的話，那這些遊牧民族必然會來同化中原人，會讓中原人留和他們一樣的髮型、穿一樣的衣服；這就說明了從春秋戰國時的人們就對髮型和服飾有多看重，這些東西承載的是一種文化和信仰，頭可斷髮型不可亂就出在這個時候。

清朝的滿族是千年後的又一虎視中原的遊牧民族，一旦

其

得天下則必然會強行推動剃髮易服；原因很簡單，因為這些遊牧民族本身是不自信的，因為天時地利的因素才能獲取天下，這樣的機會很難再有第二次。所以在得天下之後需要做的第一件事就是從文化層面摧毀一個民族，一個其難以駕馭的、人口龐大的民族，也就是漢族，以及其他數十個少數民族；這是一勞永逸的做法，否則最終作為勝利者的清朝滿族最終會被反向同化，因其本身沒有什麼文化底蘊。

所以才會有剃髮易服令，可是這道令也將強大數千年的中華民族拖入了下沉期。

也許這樣解讀會讓一些人感覺不可思議，難道髮型和服飾就這麼重要嗎？

在清朝釋出剃髮易服令之後，江陰城裡發生了一場異常壯烈的運動；江陰全城不執行剃髮令，全稱勠力同心低於清朝韃子的侵略，可是此時的清朝兵力正盛，僅依靠江陰城20萬的軍民畢竟無力抵抗。但是江陰城上至官兵下至黎民無一投降，二十萬人幾乎全部戰死或被清兵屠殺，最終只有53人因躲避及時而僥倖存活。

寧願站著死，不願跪著生，這也詮釋了“頭可斷髮必留”，但深入的解讀則是要誓死捍衛民族文化、信仰和信心，只有這樣才能讓民族得以傳承。所以清王朝是一個任何要將文化和歷史都不應該觸及的“IP”，宮廷劇講一講還則罷了，但如果分析問題的基礎是整個時間軸的話，那麼“清”這個詞彙就不能用。

如果比亞迪王朝系列用“清”的話，個人第一個鄙視它。

當然清朝並不屬於外國侵略戰爭，中國是多民族國家，明清之爭現在也算是手足之爭吧；只是清朝的剃髮易服令遺毒幾百年，其統治階層狹隘的格局更是錯過了最重要的工業革命，這也是會出現西方列強對話發動侵略戰爭的根本因素。所以從這個角度來分析就更不能用“清”這個元素了，這是在撕開傷疤並往上面撒鹽。

至於現在仍舊有一些人排斥中國製造和中國文化，這就不光是上述因素造成的了。

現在中國重回世界之巔，是全球第二大經濟體，擁有全球最完善的工業體系。

具體到汽車領域的話，中國是具備全球最完備三電產業鏈的國家，在汽車電動化之路上，沒有任何一個國家可以超越中國；關於中國汽車電動化被頻頻唱衰的原因可參考這篇文章，裡面進行了詳細解讀。

天和看世界：為何新能源汽車會成為西方世界在中國市場唱衰的技術

這裡只簡單講一講，那就是文化入侵。

西方國家從沒有停止過對中國或其敵對國的文化入侵，從文化層面改變一個人的文化認知，其必然會成為其“改造者的簇擁者”，只有從思想上改變一個人才能將其變成工具人；這叫做豢養，而只是壓服則最終結局必然會被推翻。清王朝是這些西方國家的前車之鑑，而新中國又越發強大，那麼能夠採用的方法就只剩下了“文化侵略”；說白了就是要從文化層面改變一個方民族的意識形態，在“留髮不易服”的基礎上從精神上進行麻痺，這就是文化入侵。

只是具備理性和獨立思考能力的人，怎麼會被那些進行過美容的、虛假的、虛偽的所謂“西方舶來文化”騙到呢？

這些人當然不會，可是現在畢竟還有一些受教育水平偏低的人是不具備理性和獨立思考能力的，這些人最容易相信故事裡的東西，也就是那些其沒有見過的東西；或者是一些所謂“權威”所講到的東西，而這些推動西方文化入侵的東方面孔的所謂權威，其實仔細觀察會發現一個共同點，這些傢伙都是其行業內的失敗者，所以才會接受西方國家的資金啊。

於是乎就形成了由少數失敗者為頭部，引導部分受教育程度角度的人而推動的文化侵略列車；不過這個模式也逐漸走不通了，因為新一代的年輕人們基本都能接受到優質的教育，能學會並具備理性分析能力，這些經過美容的虛假的東西不再能使其迷惑。

所以在西方文化入侵和中國文化復興的對決中，西方列強會再一次失敗；而隨著中國文化的復興和中國工業的強大，中國品牌也會成為新潮流品牌，中國製造也升級到中國智造之後，中國造的優秀工業產品會用實力征服西方世界。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出，保留版權保護權利

喜歡我們的內容請點贊關注哦