上市大賣20000輛，連平臺都是華為系統，30W有100W享受，要啥有啥

汽車普及之後，我們對用車體驗有了更高的追求，僅靠傳統車企的發展無法滿足我們對智慧化出行的需求，出現空缺的汽車市場繼續注入活力，一大批造車新勢力應運而生。與傳統燃油汽車不同，造車新勢力們更注重智慧化出行，以新能源汽車為基礎，搭載了一系列高精尖智慧配置，為我們帶來了全新的駕乘體驗，逐漸代替油車成為主流。在此期間，國內湧現出了一大批優秀車企，比如：蔚來、理想、哪吒、小鵬等品牌，旗下車型的銷量不斷走高，甚至有月銷過萬的成績。面對競爭激烈的新能源汽車市場，新品牌如何突破成了難題，畢竟市場佈局已經完善，新興車型遇到了當時國產車被合資車封鎖的困境。由此可見，只有具備顛覆傳統認知的實力，才能在競爭激烈的市場中脫穎而出。

“蔚小理”在高階新能源汽車領域的表現可圈可點，讓新能源汽車成為“智慧”的代名詞，但是從實際使用上來看，各方面的表現並沒有達到消費者的預期，尤其是在智慧輔助駕駛方面，似乎無法滿足全場景用車體驗。這讓我瞭解到了一款新車，也就是阿維塔旗下的量產電動汽車-阿維塔11。起初，“趕晚集”的阿維塔並沒有多麼熱門，從汽車品牌的誕生，到車企首款概念車的問世，都沒有引起太大的市場反響，不少使用者認為該車知名度低、車型佈局不完善，在品牌影響力上無法與“蔚小理”並肩。令人意外的是，該車型首批訂單突破了5000臺，且每單售價均超過40萬元以上，連背靠吉利的極氪001去年首批鎖單也沒有達到這個數字，阿維塔11自然也不把特斯拉和蔚來放在眼裡，在上市的第17天，阿維塔11的銷量就已經突破了20000臺，在渠道建設方面，阿維塔11也走在了其他新勢力車企的前面，

從首家門店營業後不到3個月的時間，門店數量已經突破了60家，為購車使用者提供更可靠、放心的服務。

同樣是主打智慧輔助駕駛的車型，阿維塔11為何能脫穎而出？這就要從產品力來了解了，作為現階段最具代表性的新能源品牌，阿維塔背靠長安汽車、華為和寧德時代三家主流企業，在設計理念、智慧輔助駕駛、智慧座艙和綜合性能方面表現出色，具備重新定義新能源汽車的實力，讓阿維塔11成為最具代表性的智慧電動汽車，起售價僅為34。99萬元的阿維塔11，定位中大型SUV，基於華為介入研發的CHN平臺打造，從電機到智慧汽車解決方案，都可以看到華為的身影，成為至今“含華量”最高的車型，其他品牌以搭載華為提供的鴻蒙座艙系統為傲，華為、長安汽車、寧德時代賦能之下，讓阿維塔11達到了“1+1+1>3”的效果。

在駕駛朋友購買的一輛36W落地的新能源SUV時，對智慧輔助駕駛方面的表現並不滿意，在城市場景下的用車體驗中規中矩，無法應對複雜的掉頭、轉彎或岔路變道等操作，加上障礙物識別能力差、系統演算法邏輯不合理等固有短板，很多用車場景下需要人工干預，實際駕乘體驗並不理想。其實，這是大多數新能源汽車存在的通病，在配置堆滿的情況下，無法提供出色的智慧化駕乘體驗，不少交通事故的出現，就是因為車主太過相信車載配置了。對於年輕使用者關注的智慧輔助駕駛功能，大多數造車新勢力避而不談，轉而宣傳越級的豪華配置，由此可見，沒有真實力的車企終究會失去人心。

在阿維塔和華為推出的“智駕體驗日”中，我似乎看到了新能源汽車的發展方向，阿維塔11首次展現了高速NCA智駕導航輔助、城區ICA智慧巡航輔助、APA智慧泊車輔助等天花板級硬核產品實力，隨便拿出一個配置就足以讓阿維塔11在統計車型中傲視群雄！在硬體部分，該車搭載了覆蓋面積達到300度的三顆鐳射雷達、六顆毫米波雷達，十二個超聲波感測器，十三顆高畫質攝像頭在內的三十四顆高效能車規級感測器，重新定義車載量產感測器新標杆的同時，提升在複雜路況下的精準識別、採集能力。

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自動泊車輔助功能展示

基於華為ADS高階駕駛輔助系統，阿維塔11搭載了更高階的AVATRUTH 智慧領航超算系統，該系統可以透過擬人化演算法邏輯來學習人類的駕駛習慣和思維，為智駕系統提供老司機般的路況分析能力。在出色的軟硬體加持下，阿維塔11實現了高速NCA智駕導航輔助、城區ICA智慧巡航輔助、APA智慧泊車輔助，尤其是在複雜路況下的自動泊車，為使用者提供“想停就停”的用車體驗。在實際測試中，阿維塔11可輕鬆識別車身周邊的障礙物，提供老司機一般的流暢停車。這對於剛剛拿到駕照的新手而言，相當於請了一位擁有豐富駕駛經驗的司機！

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智駕導航輔助功能展示

在城市道路勻速巡航狀態下，阿維塔11的自動領航系統表現出色老司機的水準，在確保符合出行要求的同時，可以自動變道超車、

無保護左轉、非機動車避讓、帶讀秒功能的紅綠燈識別、禮讓行人、智慧上下匝道等功能，幾乎涵蓋了所有出行場景，對於駕駛技術一般的車主而言，阿維塔11可謂“要啥有啥”，30W擁有100W的享受！

在這次試駕活動中，我深刻感受到了“真智慧、才安全”使用體驗，在大家關心的電池、電機方面，阿維塔11做到了入門即豪華，全系搭載了華為 DriveONE 雙電機四驅系統，總功率大袋了425KW、總扭矩達到了650N·m，零百加速最快僅需3。98S。電池方面，阿維塔11搭載了

同級別唯一超過116度的電池包，並且輔以寧德時代目前最頂尖的黑科技。

阿維塔11的智慧化配置媲美100W級豪車，並且配有鴻蒙智慧系統，使用流暢性、可玩性都要高於同級別其他車型。這次試駕活動中，阿維塔11得到了廣大使用者的認可，出色的智駕系統確保行車安全，這正是預售即熱銷的訣竅！在遠高於消費級和工業級的測試環境下，讓阿維塔11擁有了同級罕有的可靠性、穩定性和極強的環境適應能力，身邊不少試駕的朋友表示：阿維塔11的出現，戳中了現階段新能源汽車的痛點，真正懂車的人才會買阿維塔！