今年的汽車質量排行榜出來了，豐田榜首，自主品牌未進前10

其實國內消費者很多人不是太懂汽車，無非就是專家建議什麼他們就買什麼，別人買什麼他們就買什麼。這種做法也不能說全錯，畢竟銷量是否火爆也代表著一個汽車的質量，不然的話不可能賣得那樣火爆。

汽車畢竟是一個大件，誰也不希望三天兩頭的去跑修理廠。之前我們不喜歡國產車，就是因為國產車的小毛病實在太多了。

可惜的是這種情況直到現在也沒有改變。雖然一些自主品牌的一線大廠在質量上確實做得越來越好，可是確實存在一定的差距。最近一家權威機構剛剛公佈了中國主流汽車可靠性排名，甚至我們的自主品牌都沒有一家進入前十的。

這個排名就已經非常清楚了，前十全部都是合資品牌。這個排名確實非常打臉，而且質量最好的是豐田汽車。每百輛量出現的問題也要遠遠低於行業平均值。對於這個排名我們是相信的，因為豐田汽車的質量就是好，能得到這樣的排名也算是名副其實。

但是讓我們困惑的是，第二名和第四名分別是長安福特別克和雪佛蘭，這三個可都是美系品牌，美系品牌在國內賣得不怎麼樣，但誰能想到他們的質量卻這麼厲害。

第六名和第七名都是韓系汽車，排名要高於廣汽和本田汽車。至於東風本田和東風日產，居然連前十名都沒有排進去，這確實讓我們非常困惑。東風本田和東風日產在國內賣得都相當不錯，為什麼質量還不如韓系車呢？

大眾汽車的排名也讓我們有些意外，只有斯柯達和上汽大眾才進入了前十名之內。一方面是斯柯達在中國市場的影響力很低，另一方面是大眾公司這幾年自從帕薩特事件發生之後，很多人都覺得它不可靠，沒想到也進入了排行表。

自主自主品牌這邊，我們承認和合資品牌確實有極大差距，但是確實也有八家自主品牌的可靠性已經超過了行業平均值，這是一個非常巨大的進步。

自主品牌質量最好的就是魏牌，這是長城公司旗下的高階品牌。雖然有人說魏牌產品的油耗實在太高了，但人家的質量就是擺在這裡，由此可見魏建軍也是沒有消耗中國人對他的喜愛的。

吉利領克做得也相當不錯，他們能夠進入這次排名表也算是眾望所歸。要知道吉利公司可是吸收了沃爾沃的一些技術的，沃爾沃又偏偏是一家以安全為主的汽車生產企業。在吸收了部分沃爾沃技術之後，吉利公司的質量當然也會水漲船高，這幾年吉利公司的銷量也都相當不錯，也有了自己的核心技術。

最近這幾年有不少人覺得奇瑞公司的銷量下滑是和他們的質量有關。可他們卻沒有注意到，奇瑞公司在我國是自主產權最多的一個。這一次奇瑞公司也進入了排行表，這直接打臉了很多人。你們不是說奇瑞公司的小毛病太多了嗎？這可是權威的排行表，好好看看奇瑞排在第幾位吧。

剩餘的則是一汽紅旗，寶駿之類的二線自主品牌。他們的銷量確實不怎麼樣，可是在質量上確實能夠引起我們的注意，這確實讓我們可以為他們點一個贊，但與此同時我們也有困惑，有個別企業銷量那麼高，可是質量上為什麼沒有進入排行表呢？

總體來看，合資汽車在質量上確實比國產汽車強得多，但這個差距正在持續縮小中。就算是一汽豐田也沒有比上汽榮威高出多少資料來，這充分展現出國產汽車確實正在不斷的進步。誰知道再過幾年，質量排行榜上咱們的國產車還會有怎樣的超常發揮呢？如果有科學儀器與分析方法研究的科學儀器有需求，可以去海能未來技術集團詳情諮詢。