詳解寶馬5系（進口），配2.0T+8AT變速箱，和國產5繫有哪些區別？

說到豪華中大型轎車，寶馬5系是這個級別中的熱門選手，不過路上跑得大部分是華晨寶馬5系，有些朋友覺得還是進口的寶馬5系更加原汁原味，開出去更有面子，真的是這樣嗎？今天咱們就來說說進口寶馬5系，看看它的各方面表現怎麼樣，和國產華晨寶馬5系都有哪些區別。

寶馬5系（進口）的售價區間為42。99-60。99萬元，入手門檻要比國產華晨寶馬5系更低，所以不要認為進口的價格就一定貴，而紅濤要介紹的是48。49萬元的2022款 二次改款 530i M運動套裝，目前有著5。49萬元左右的優惠。

外觀方面，寶馬5系（進口）的設計和國產華晨寶馬5系如出一轍，車頭扁平低趴，採用了家族雙腎進氣格柵，全LED大燈注視著前方，雙L狀的日間行車燈點亮後很引人注意，三段式前包圍使前臉更有立體感。

整車長寬高分別為4976*1868*1489mm，軸距為2975mm，車長和軸距都不如國產華晨寶馬5系，車身簡潔耐看，剛勁有力的腰線從前翼子板延伸至了車尾，前輪後方有著出風口的設計，19英寸的大輪轂樣有質感。

尾部沒有華晨寶馬的字標，3D立體式尾燈晶瑩剔透，LED光源點亮後很漂亮，下方黑色運動包圍和雙邊兩出式排氣，提升了運動感。

內飾是我們熟悉的寶馬風格，中控臺微微偏向駕駛這一側，雖然營造的氛圍談不上多麼豪華和科技，但用料還是挺不錯的，而裝配工藝方面並沒有比國產華晨寶馬5系更精緻，三幅式丁字多功能方向盤有著真皮包裹，握感極佳，12。3英寸液晶儀表、12。3英寸觸控液晶屏以及大雞腿樣式的擋杆，都很討人喜歡。

寶馬5系（進口）2022款 二次改款 530i M運動套裝，配備了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、電動感應後備廂、無鑰匙進入和啟動、哈曼卡頓音響、自動空調等，11色車內氛圍燈效果一般，前排手機無線充電、HUD抬頭數字顯示和全速自適應巡航等功能，需要加錢選裝。

安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、被動行人保護、胎壓顯示、缺氣保用輪胎、主動剎車、疲勞駕駛提示等，像併線輔助、車道偏離預警等為選裝功能。

前排主副駕駛座椅支援電動多向調節，具有加熱功能，身高1。75米的體驗者坐在後排，腿部空間有2拳多點的距離，這樣的表現不如國產華晨寶馬5系，而後排地板中間的凸起比較高，這點和國產華晨寶馬5系是一樣的。

動力方面，搭載的是四缸2。0T渦輪增壓發動機，最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛·米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，動力儲備充沛，深踩油門爆發力很強，尤其是直線加速，彷彿有人從後面踹了一腳，中後段超車很有底氣，而變速箱調校和國產華晨寶馬5系相同，低速升降擋時有些頓挫和拖拽感。

底盤採用了前雙叉臂獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，為前置後驅，底盤調校紮實沉穩，方向盤指向精準，懸架對車身的支撐到位，由於車長和軸距保持了原汁原味，過彎和併線時，操控性要比國產華晨寶馬5繫好，但是遇到非鋪裝路面，和國產華晨寶馬5系一樣，胎噪容易傳到車內。

結語：寶馬5系（進口）2022款 二次改款 530i M運動套裝，這款進口豪華中大型轎車和國產5系相比，外觀和內飾大同小異，優點是操控性更出色，不過空間表現不如國產5系。