灣流公務機不夠大，波音 787 也被改造成私人飛機

波音 787 和空客 A350 是現在世界上最先進的噴氣式客機之一，它們最近出現在波音和空客最新的公務機名單上。

如果你覺得灣流這樣的傳統公務機太小，想要換成波音或者空客的中大型噴氣式客機，請至少需要準備三億美元。

灣流 G550 公務機。圖片來自：asiacharterjets

根據《華爾街日報》的訊息，飛機銷售商 Kestrel 航空管理公司，將在本週向海航集團交付一架定製的波音 787 夢想客機。

但負責其公務機業務的金鹿公務機公司對《好奇心日報（www。qdaily。com）》否認了購買訊息，稱海航集團與金鹿公務機公司均沒有購買 787 改裝的公務機。

對於全世界第一架 787 公務機，Kestrel 公司 2014 年接收後，花了兩年半時間設計和施工。飛機內飾裝潢不是一件容易的事，設計師和施工方要保證對飛機內飾的改變，不會影響飛機整體結構強度，最終還需要得到 FAA 的稽核批准後，才能適航。

Kestrel 改造的這架 787 艙內配有臥室、浴室、更衣室、會議室等設施，以及還有 18 個全平躺頭等艙座位。飛機上的主臥還用上了隔音材料，使得飛行過程中，房間裡的噪音大約是 48 分貝，這個數值很不錯。普通 787 飛機客艙噪音值大約是 70 - 72 分貝，也有乘客在商務艙測得 86 分貝的噪音。

787 公務機內飾圖

從側面看主休息室。設計師為了營造更寬敞的視覺效果，沒有加入隔斷

787 上的辦公室

這裡是另一處休息室，可以用來放鬆休閒或是商務交談

洗手間和浴室

這是主臥，Kestrel 設計師用了隔音材料，使得飛行過程中，這間屋子裡的噪音只有 48 分貝

更衣室，這裡還放置了一臺冰箱

這架 787 公務機上，設有 18 席可全平躺頭等艙座位

把中大型噴氣式客機變成私人飛機，是波音和空客早就開始的生意。

波音從 1996 年開始自營公務機的定製和銷售，機型最早只有 737 一種，現在 777、747-800、787 這些寬體客機們也都被加了進來。

波音和空客的公務機機群，上面是波音，下面是空客。圖片來自：波音、空客官網

空車客車就更早一點，公務機銷售始於 1980 年代，主力機型是 A320 家族，包括 A318、319、320 等。

現在最新的幾個機型都被加了進去，比如 A380 和 A350。中東國家王室成員就曾購入全球最大民航客機 A380 作為自己私人出行的交通工具。

A380 公務機，所有者是沙特瓦利德王子。他在 08 年耗資約 5 億美元收入帳下

可以讓 14 人同時就餐的餐廳，桌子鑲有金邊

瓦利德王子正式會客廳，這裡的傢俱也有金飾鑲嵌，地板鋪著厚實的地毯，會客廳看上去非常豪華

題圖來自：BusinessInsider