汽車各零部件的壽命有多長？不要聽維修店亂說

國內對試駕車的報廢時間有這樣的規定：6年以內的車輛，每2年審一次，6年以上的車輛每一年審一次，12年以上的高齡車輛則需要每年審兩次。國家之所以有如此規定是因為隨著汽車使用年限的增加，車輛內部的很多零部件都會陸續老化，不僅會影響日常的使用，更有可能危機車內人員的安全，那究竟車上的常見配件壽命是多少呢？今天大咖就給大家來上一上課！

輪胎

輪胎的使用壽命和氣候、路況、駕駛方式及保養有很大的關係。從國際的規定來說，輪胎磨至花紋深度為1。6毫米時就必須更換。如正常使用，普通輪胎使用里程為5-10萬公里左右。但由於橡膠具有老化期，不管行駛里程是否達到10萬公里，達到出廠後5年期限，就最好更換。

剎車片

剎車片的使用壽命，通常根據車主個人的剎車頻率、道路狀況而定。剎車片使用壽命在5-8萬公里，若以磨損程度計算三分之一為限。一般來說，在混合的開車情況下（一半公路、一半市區），前輪的剎車片應該可以用上6-7萬公里，後輪的剎車片應該可以用超過10萬公里。剎車時車的重心都會往前傾，前面剎車要承受的力量要比後剎車大，導致前輪剎車片損害較快。

剎車油

一般的剎車油更換週期是三年，其使用壽命則為6萬公里或3年。剎車油使用時間長了，會導致車輛在緊急制動或者長期在下坡路行駛時出現問題，同時會導致剎車管路中產生氣阻，從而影響剎車的效能和剎車泵裡的皮碗及活塞有所磨損，造成剎車油混濁。

燃油濾清器

汽油中的雜質是無可避免的會進入油箱，隨著使用時間的延長，雜質也會增加。這樣，用於過濾燃油的濾清器就會出現髒汙，附滿渣滓，如此下去，過濾效果就會大大降低。所以建議到了1公里左右考慮更換，否則影響到汽車效能，導致油路不暢，汽車加油沒勁等現象，最後導致慢性毀壞發動機，甚至大修發動機。如此成本可以抵得上多少個燃油濾清器的價格了。

機油濾清器

燃油濾清器與機油壽命一致，更換機油時一併換掉。首先，你買的是什麼車？家用各種車的保養週期不同，一般換機油大概都在5千-1萬公里這個範圍之內，或是按照保養手冊上的規定時間和公里數。

空氣濾清器

空氣濾清器的更換與環境有很大的關係，取決於空氣濾清器吸入的灰塵、沙粒數量的多少有很大的關係。在平時的檢查維護時發現，內部如果非常髒了，那就必須進行清洗或者更換了。一般情況下每隔2萬公里或者3-5萬公里換一次，沒有絕對的標準。

空調濾清器

廠家一般規定2-3萬公里更換一次。但是按實際使用中一般1-2萬就需要更換了。因為保養的時候一般都是用高壓空氣清潔過了的，還有就是一般使用中儘量不要用外迴圈，因為馬路上的灰塵太多了。

火花塞

火花塞的使用壽命普通型是3萬公里，鉑金型是5萬公里，銥金型則為7萬公里。當車子行駛到一定的公里數時，火花塞就會產生積炭電極間隙也會增大，積炭會使發動機油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此，經常檢查保養火花塞，能延長髮動機壽命。

蓄電池

現在很多車輛使用的都是免維護蓄電池，免維護蓄電池使用壽命理論上為2年。加水電池則可達到3年。免維護電池和加水電池如果每5000公里用專用充電儀進行充電，則可以延長使用壽命50%。不過，目前部分蓄電池的使用期限基本都達不到理論的使用壽命。

雨刷

日常開車，雨刷的使用頻率非常高，所以雨刷的壽命都不長，為了能夠提供刮刷玻璃的效果，一般情況都是提前更換雨刮片，雨刮一般的維護週期是6個月或者1萬公里。但是壽命要根據使用的環境而定，如果經常暴曬，雨刮條的壽命自然就縮短。

汽油泵

汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。如果經常在汽油耗光的情況下才加油，汽油泵的壽命就會大幅縮短。正常使用下，壽命可以達到8到10萬公里。