北京:橋下空間禁止從事商貿經營，禁用明火餐飲

北京的橋下空間，正在煥發生機，成為城市的“金角銀邊”。2021年至今，北京已完成二環、三環、四環、五環、六環及公路國道共565處橋下空間專項治理。今天上午，市交通委相關負責人在解讀《北京市城市道路橋下空間管理辦法》時強調，城市道路橋下空間禁止使用明火餐飲，禁止從事各種商貿經營活動。

雍和宮橋下空間試點提升工程完工，規劃一處新的停車場向社會開放。本報記者 鄧偉攝

兩年完成565處橋下空間治理

橋下空間，指道路附屬橋樑下方垂直投影範圍內的可使用空間，不包括山谷、河道、公園、鐵路、軌道、道路等特殊地形或功能區域。過去，城市道路橋下空間主要用於公交、環衛、停車、養護保障等公益性設施，更多考慮的是使用要求，存在與周邊環境不協調、不融合、不美觀的問題。

“近年來，隨著城市建設由增量擴張逐漸轉向存量更新，橋下空間越來越受到社會的關注。”市交通委城市道路管理處副處長許國華介紹，自2021年起，北京將橋下空間整治提升納入了交通綜合治理和“疏整促”專項行動範疇，一方面，全面開展橋下空間違規侵佔、無序使用行為的治理，保持安全、整潔、有序；另一方面，推動透過橋下空間安全合法利用，提升品質和功能。

許國華舉例介紹，橋下空間整治的做法，主要包括：清理違規侵佔，地面硬化，護欄更換粉刷，清理雜物及廢舊設施，配齊消防設施，以及安裝監控設施、標識牌等。

2021年、2022年，北京完成二環、三環、四環、五環、六環及公路國道橋下空間專項治理工作，讓565處橋下空間實現安全、整潔、有序。其中，海淀區金溝河橋下停車場，清理了長年停放的“殭屍車”，並將封閉式圍擋更換為通透護欄；西城區北太平橋下重新粉刷橋臺、清除地面淤泥，解決了環境髒亂問題；五環路閔西橋橋下空間存在洗車、物流分揀情況，已清理完成。

橋下空間照明應無死角

今年，市交通委印發了《北京市城市道路橋下空間管理辦法》，明確城市道路橋下空間屬於城市公共空間，其管理使用應符合首都城市功能定位。應在保障橋樑設施安全的基礎上，優先滿足交通通行路線組織最佳化、公交場站（駐車、排程）、市政應急保障（備勤）站點、公共停車場等城市交通執行基本需求，兼顧公眾體育休閒、便民服務、市容景觀等城市服務功能和需求。

具體來講，保障動態交通執行方面，橋下空間可最佳化交通路線組織，如增設機動車道、非機動車道和人行步道、完善慢行系統等需求；保障公共交通執行方面，可設定公交場站，配合公交線網最佳化調整，滿足駐車、排程等日常運營需求；保障靜態交通功能方面，可設定公共停車場（機動車、非機動車、網際網路租賃腳踏車等），向社會提供停車資源；品質提升方面，可設定公眾體育休閒場所，拓展便民服務，綠化、美化、亮化城市環境。

橋下空間還要亮起來。《辦法》明確指出，橋下區域照明不低於橋外區域道路的照明水平；照明覆蓋無死角；配電箱規範設定，保持完好、潔淨；照明設施要保持完好，出現破損老化的要及時更換。

明年整治範圍擴大到公路橋下

《辦法》還明確了城市道路橋下空間禁止行為，包括：使用明火餐飲；從事各種商貿經營活動；存放易燃、易爆物品和化學危險物品；擅自開挖橋下空間地面、拆改各類管線、設定地下設施以及其他任何有損橋樑設施的行為；侵佔、損壞城市橋樑設施及附屬設施，妨礙橋樑設施的正常檢查和養護維修的行為；違反治安、消防、規劃、土地、交通、綠化、市政市容等法規的其他行為。

據透露，2023年，本市將繼續擴大橋下空間整治範圍，在完成環路橋下空間整治的基礎上，開展180餘處城市道路放射線及公路橋下空間整治。屆時，北京橋下空間整治工作將全面完成。同時，對已完成治理的橋下空間環境秩序開展“回頭看”抽查，鞏固治理成果，防止環境問題新增、反彈。

流程編輯：U022

【來源：京報網】

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