吉利熊貓復活，競爭五菱宏光MINI EV，3萬多你買它嗎？

吉利熊貓復活了，新名字為“熊貓mini”。它並非燃油版熊貓的魔改版，而是一款與奇瑞QQ冰淇淋類似，要和五菱宏光MINI EV搶市場的，高度同質化電動微型車。

隨著寶駿310和寶駿310W的停產，5萬級（內）燃油乘用車市場清零，五菱宏光MINI EV接過接力棒，純電動車開始在這個價位活躍。由於早期沒有競品，且五菱對低端車生產、經營有極強的成本控制能力，促使它的門檻明顯比寶駿310和寶駿310W門檻還低，一炮走紅。2020年7月上市，至今2年多，宏光MINI EV的銷量仍沒達到上限。11月份，它單車月銷近7萬輛，全品類第2名。

宏光MINI EV的熱銷讓其它車企看到了機會，比如奇瑞。

奇瑞或是認為僅複製宏光MINI EV的產品力和售價就能好賣，也或許認為微型電動車利潤低，沒必要認真對待，湊個銷量。總之，奇瑞推出了一款和宏光MINI EV高度同質化的QQ冰淇淋，產品和價格都毫無亮點。

產品不認真，QQ冰淇淋的營銷也沒有上心。宏光MINI EV在持續熱銷的情況下，不斷改造，陸續推出GAMEBOY版和敞篷版（甚至肯德基版），持續重新整理熱度。售價9。99萬元的敞篷版是為了走量嗎？想必不是，而是為了告訴使用者，宏光MINI EV雖然主銷在三四線城市或農村，但審美是潮流的。QQ冰淇淋，無創意營銷。

上牌資料顯示，宏光MINI EV主銷在三四線城市或農村

結果可以預估，QQ冰淇淋僅在今年3月份有過一次月銷過萬的成績，其餘月份和宏光MIN EV相差甚遠，11月份只賣了4048輛。

3月份，東風風光以同樣的方式跟進，推出了風光MINI EV，品牌知名度低，銷量還不如QQ冰淇淋。

現在，又來了一款高度同質化產品——吉利熊貓mini，它有著與宏光MINI EV、QQ冰淇淋一樣的方盒子造型，外觀無明顯新意。對一款定位入門的微型車而言，如果外觀都懶得做差異化，其它方面更難有差異化，因為沒有利潤空間。

QQ冰淇淋最早上市時，還有一款售價2。99萬元的無空調布丁版。布丁版停售後，它最便宜的版本售價3。99萬元，和3。88萬元的宏光MINI EV自在款對比配置，沒有優勢。如今的QQ冰淇淋銷量不理想，一個月不足5000輛，仍未降價促銷，說明即便停售了2。99萬的布丁版，最低賣3。99萬，它的利潤還是壓到極限了。吉利推出這麼一款同質化產品，也沒有利潤空間讓它“玩出花樣”，也難有吸引消費者眼球的新技術。

有訊息稱熊貓mini會有快充版，對微型電動車而言，快充重要還是不重要？

從宏光MINI EV的各地上牌資料能看出，它主要面向廣大三、四線以及農村市場，它的用車環境，安裝家庭充電樁或220V慢充比一二線城市便利得多，對快充的需求不大。另外，三、四線以及農村市場，快充充電樁也不好找。

純電微型車市場，沒有理由會被宏光MINI EV一款車佔完。長安也盯上了這個市場，推出了Lumin，它對這款車的態度明顯不一樣。長安為Lumin設計了新穎的造型，不再是千篇一律的方盒子，也為它精心分配了價格和配置。

對比長安Lumin與宏光MINI EV的配置表可發現，長安Lumin有意躲開了與宏光MINI EV的競爭，降低了低配車型的價效比，售價4。89萬的清甜款競爭力不強，而5。39萬的香甜款價效比相當高，這個價位，消費者選長安Lumin明顯比選宏光MINI EV更實惠。

寫在最後

越是長安Lumin、宏光MINI EV、熊貓mini這種入門微型電動車，材料質量越差，越容易出故障，無論覆蓋件還是電器件。所以誰的銷量高，品牌認可度強，誰就越容易持續熱銷。

綜合來說，如果吉利熊貓mini和宏光MINI EV在價效比上拉不開差距，如果它也3萬多起售，你買它，還是買已經有大量使用者基數的宏光MINI EV呢？