上海公交車廂與地鐵車廂的空調溫差知多少？記者隨機測試：公交車廂高2℃度左右

本文轉自：新聞晨報

上海公交車廂與地鐵車廂的空調溫差知多少？記者隨機測試：公交車廂高2℃度左右

新聞晨報記者

鍾暉

高溫天氣，公交、地鐵車廂能不能讓乘客享受到“清涼世界”？記者今天特意乘坐公交71路、76路以及地鐵3號線、4號線、12號線體驗並測試一番，結果公交車廂比地鐵車廂的溫度大約高出2℃度左右，但總體感覺較為舒適。為便於防疫通風，公交車開啟了一小部分車窗，乘客也沒有多大意見。如果覺得太熱，乘客可以關閉車窗，乘務員或司機並不會來干涉。

這輛71路的車廂溫度為27℃稍微超過一點 公交車廂溫度27℃上下，普遍開著小窗

今天中午，在71路凱旋路站，一輛開往外灘方向的71路公交車（車牌滬DR3371）進站。記者上車刷“場所碼”後支付車費。有的乘客支付了車費後，沒有掃“場所碼”，徑直走到車廂裡入座，此時，乘務員小姐會走到這位乘客身邊，用隨身攜帶的“場所碼”給乘客掃碼。

71路駕駛室側窗是開啟的

當時，車廂內有十幾位乘客，有一半座位空著，車廂溫度較為舒適。記者注意到，駕駛員左首邊的側窗是開啟的。車廂內的其它車窗都打開了一小扇。車廂的空調較為強勁，多少抵禦掉了一些熱氣。記者測得車廂溫度為27℃強。

車廂內的一位乘客告訴記者：“前幾天乘車的時候，坐在座位上發現車窗開著，感覺有點熱，我就自己把車窗關閉了，乘務員小姐也沒有來管。”

71路後部的小窗是開啟的，乘客可以接受

記者問71路乘務員：“空調開啟期間，車窗一定要開啟嗎？”乘務員回答：“為了防疫，車窗要保持通風，但乘客如果覺得太熱，可以把車窗關閉，開啟一點點也可以的。“而駕駛員旁邊的車窗是一定要保持開啟的。

接著，記者又乘坐上另外一輛車號為“滬D8053”的71路公交車，測得車廂溫度為26。9℃。車廂內，一半以上的車窗關閉著，僅僅開啟了一小部分車窗。車後部的小窗開啟著，記者問坐在小窗旁邊的阿姨乘客：“小窗開著不覺得熱嗎？”。阿姨馬上回答：“不熱不熱，通通風蠻好。”

在凱旋路76路車站，記者坐上一輛76路公交車，測得車廂溫度為27。5℃，上車時體感有點熱。駕駛員告訴記者：“按照防疫要求，我們開車每圈結束後，一定要開窗通風。現在天氣炎熱，車廂同時開啟空調和車窗，乘客在路程中覺得熱可以自行關窗的。”

車窗開啟一點，乘客可以接受 公交車廂窗戶究竟可以開幾扇？

為了防疫需要，公交車內要保持通風，但窗戶究竟開幾扇、開啟到何種程度則並無明確標準。記者今天在71路、76路發現，車窗開了一部分，有的開得幅度較大，有的僅打開了一條大縫，大部分車窗是關閉的。

一位乘客對記者表示：“車廂通風一定要暢，防疫安全才有保障。”他旁邊的乘客則認為：”我覺得稍微開啟一點點就可以了，熱氣不要放進來太多，太熱了吃不消。”

日前，記者在48路、49路等終點站注意到，工作人員在發車前5分鐘會提前開啟車廂空調，儘快讓乘客進入“清涼世界”。“近期經常有40多攝氏度的高溫了，相關措施我覺得可以更人性化一些？”司機們提議。

這位乘客站在開啟的車窗前

對於“開窗通風”，有的司機表示：“公司規定司乘人員需在起點、終點站點把窗戶全部開啟，這個都能理解。但在行車過程中不能主動關窗，而乘客關窗卻是可以的，這好像有點矛盾了。”

公交車一旦環境溫度過高，乘客體感不佳，也對司機和售票員的身體健康不利。記者在採訪中得到的乘客的最多反饋是：“儘可能開足空調，適當開點小窗，有通風即可，窗簾要安裝到位。”

當然，防疫措施一點不能鬆懈。要督促乘客乘坐公交全程正確戴好口罩，車輛消毒要到位。既要強化防疫，也要防止中暑的發生，這一切也離不開乘客的配合。

地鐵車廂溫度大都在25℃左右

不過，對空調的製冷狀況，乘客中一直存在“眾口難調”的情況。有的乘客感覺舒適，有的乘客的體感有點冷。個別小孩子、女乘客進入車廂後，會拿出特意攜帶的外衣披在身上。日前，記者在地鐵車廂看見一位揹著書包的小女孩拿出衣服穿上（

見上影片

）。她告訴記者：“我媽媽特意讓我帶了一件衣服，在乘地鐵的時候備用。”

記者在乘坐4號線時發現，該線列車穿梭於地下、地面、高架等各種環境中，環境溫度出現動態變化，大致在25℃——26℃的範圍內波動。

4號線、3號線有在高架上長距離運營的路段，受到停站開關門內外冷熱氣流頻繁交換等多種因素的影響，使溫度也隨之出現波動，車廂內的空調溫度並非一直處於恆定狀態。

小朋友怕冷可以披件衣服

記者今天還得到最新資訊，目前，下面這些線路的所有列車都已經試行“分割槽調溫”：

3、4、5、10、11、12、13、14、15、16、17、18號線

。下面這些線路的部分列車試行分割槽調溫：

1、2、6、7、8、9號線

。

所謂“分割槽調溫”，即，同一列車，分設“普通”和“弱冷”兩種車廂。其中，在列車車頭和車尾的第一節車廂為“弱冷”車廂，其他車廂均為“普通”車廂。而弱冷車廂的空調溫度設定比普通車廂溫度高2攝氏度左右，適合老年、兒童等體弱、畏寒的乘客選擇乘坐。