雙檔把設計，漢蘭達的售價，霸道和陸巡頭疼的對手，綽號“山貓”

導讀：談到大型SUV大家首先想到的是豐田陸巡和霸道。這兩款車型憑藉其寬大的空間和超強的越野能力，讓不少競品車型都以其作為目標，在越野能力、發動機穩定性、空間尺寸上下功夫。今天和大家分享一款車型，其漢蘭達的售價，卻是讓霸道和陸巡頭疼的對手，綽號“山貓”。他就是三菱帕傑羅。

作為比豐田霸道和陸巡進入中國市場更早的車型，三菱帕傑羅在早期擁有很不錯的市場前景，憑藉其紮實的越野能力和發動機的穩定性，三菱帕傑羅一度成為全尺寸SUV的標杆。豐田霸道進入國內市場的時，就以帕傑羅作為目標，在尺寸和外形上一直想帕傑羅靠攏。細心的讀者可以觀察，霸道和陸巡在車窗以下造型和帕傑羅基本一致。

三菱在越野車製造領域還是擁有不俗的實力，帕傑羅的細節處理上都能看出三菱的功力。我們八零後應該記得小時候，成龍大哥不少電影裡都會看到三菱SUV或者轎車的身影，無論在技術上，還是外形設計上，那會兒的三菱的確可以和豐田一較高低。

三菱憑藉其多年的航空發動機和汽車發動機生產經驗，帕傑羅上搭載的這款3。0L V6發動機在低扭輸出和穩定性上都有不錯的表現。畢竟這種全尺寸SUV就是為了越野而生。三菱帕傑羅的接近角和離去角都有很好的表現。保證了其出色的透過能力和越野能力。

不少細心的讀者可能一經發現三菱帕傑羅有兩個檔把，其中的一個檔把是四驅模式的切換，讓駕駛更有樂趣。其實在越野領域，三菱和豐田都有不俗的表現，無論是四驅的調教和後橋差速器的技術上，豐田不少設計理念都是從三菱這邊學到的。

三菱帕傑羅憑藉其多年實戰經驗在懸掛的調教和設計上也是可圈可點，粗壯的雙層衝壓焊接式下襬臂和粗壯的緩震彈簧讓不少越野迷為之著迷。事實證明全尺寸SUV多連桿式懸掛和粘性聯軸節+牙嵌式差速器是完美的組合。豐田陸巡和霸道也是採用類似的結構保證其不俗的越野能力。

很多年前我曾經試駕過三菱帕傑羅，柔軟的座椅和全部柔性材料的內飾用料，讓我印象深刻。很難想象外邊粗獷的帕傑羅能夠有如此人性化的設計，看來帕傑羅在追求駕乘舒適度上也有很多的努力。其實日系汽車都是這樣，豐田霸道和陸巡也有細膩的內飾處理和選材。

小結：三菱帕傑羅就是這麼一款注重越野能力和駕乘舒適度的車輛，重要的是其售價幾乎和豐田漢蘭達保持一致，但是其各方面的效能卻是豐田霸道和陸巡追求的目標。在國外帕傑羅有個綽號叫做“山貓”，可見帕傑羅不俗的越野能力。

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