成都郫都第二座加油加氫站投運 將承擔大運會氫燃料電池車保供任務

龔芮 封面新聞記者 秦怡

3月3日上午，伴隨著一輛氫燃料電池公交車完成氫氣加註，標誌著成都市郫都區第二座加油加氫站正式投入運營，初步形成加氫站在郫都的南北佈局。

全面落實“雙碳”戰略

服務成都大運會氫能保供任務

中石油古城油氫合建站位於成都市郫都區三道堰鎮蜀源南路，是在原加油站基礎上擴建的加氫專案，今年2月完成油氫合建站施工改造，加氫能力達1000公斤/日，是西南地區首座採取合建模式的加氫站。“該專案率先探索了現狀加油站技改加氫綜合站新模式，具有建設週期短、利用現狀用地資源、投資小、落地快的優勢。”區能源保障中心相關負責人表示。

“一輛氫燃料電池公交車從進站到出站大約需要8分鐘，加滿35公斤氫氣需要3到5分鐘。”現場工作人員告訴封面新聞記者，古城加油加氫站設有2臺6槍加油機、2臺雙槍加氫機，可同時為8輛汽車提供加油、4輛汽車提供加氫服務。場站主要分為加油加氫區、工藝裝置（作業）區、便利店/站房區、消防泵房區4個區域，油品總儲量120立方，儲氫345公斤。

“該站建成投運後，主要承擔第31屆世界大學生夏季運動會氫燃料電池車、郫都區氫能公交車的保供任務。”中國石油四川銷售分公司黨委委員、總經理兼四川中油優途電子商務有限責任公司執行董事陳清介紹，下一步，四川銷售公司將統籌推進“油氣氫電+光伏”綜合能源站建設，力爭到2023年，在郫都區建成固定式加氫綜合站5座以上，到2035年，佈局固定式加氫綜合站10座以上，著力培育“制氫、加氫、堆氫、運用”產業生態圈和創新鏈，全力服務郫都“國家級氫能源示範區”建設。

推動氫能產業發展

建設國家級氫能源示範區

“古城加油加氫站的投用，將極大緩解德源加油加氫綜合站的加氫壓力。”區能源保障中心相關負責人介紹，目前，郫都區在運營氫燃料電池公交車150輛，涉及16條公交線路，下一步，還將增投50輛氫燃料電池公交車，加氫需求也會進一步增加。古城站的建成，必將推動郫都區氫能產業迅速發展，為完善氫能交通體系、豐富氫能應用場景提供有力支撐。

根據郫都區的“十四五”規劃，將積極佈局氫能源基礎設施，重點結合公共交通場站、市政用地周邊佈局氫能源綜合站。封面新聞記者從區能源保障中心獲悉，為順利推動後續加氫站建設，郫都區形成了至2035年郫都區20座加氫站建議布點，近期將開展我區第3座選址紅光街道徐獨路的油氫綜合站新建工作。

郫都區作為成都市確定的氫能產業應用示範區和氫能產業聚集區、成都市氫能全產業鏈空間佈局的主要承載區，氫能產業發展基礎雄厚，聚集了東方電氣、國家能源、成都客車等一批氫能領軍企業，形成了制氫加氫儲氫、燃料電池系統、核心零部件、整車製造、示範應用全產業鏈，全產業鏈產值突破10億元。擁有電子科大氫能與燃料電池研究院、西南交通大學電氣與能源學院等高校、科研院所、國家級工程技術中心31個，各類專業科技人才2萬餘名，已成功申請國內外專利190餘項，研製出氫能源客車、環衛車等氫燃料電池應用車型7種，其中4種進入工信部目錄。規劃佈局了綠色氫能產業園，成立了總規模30億元的氫能產業基金，打造了菁蓉湖科創商務區等高階功能配套，氫能產業生態體系正逐步完善。

【如果您有新聞線索，歡迎向我們報料，一經採納有費用酬謝。報料微信關注：ihxdsb，報料QQ：3386405712】