奧迪A8L“瘋了”？新增2.0T版本，起步賣83萬，還值得選嗎？

大型車的產品力是非常具有代表性的，基本能夠承擔起品牌，設計風格，動力表現等眾多核心競爭力的展現，在豪華大型轎車當中，寶馬7系賓士S級和奧迪A8L都有著自身的優勢，奧迪A8L優勢主要體現在價格水平和標配3。0T渦輪增壓V6動力引擎，這兩個核心競爭力也支撐著奧迪A8L不斷的進步和發展，而近日全新一代的奧迪A8L新增了2。0T渦輪增壓發動機，近幾年來，奧迪A8L相比賓士S級和寶馬7系，整體的競爭力略顯遜色，但是有的標配3。0T渦輪增壓的支撐，還是獲得了不錯的關注度，所以當下奧迪A8L“瘋了”，一旦取消標配V6動力，整體的競爭力會大幅度下降，所以新一代的車型起步賣83萬，還值得選嗎？

奧迪A8L

全新一代的車型整體的變動還是非常大的，外觀方面主要更換了前中網的設計風格和氣場，原有的商務感和穩重大氣的風格改，為了更加具有年輕感和時尚感的表現，滿天星的鍍鉻裝飾中啊，還是比較具有辨識度的，並且車身周圍也提供了大量的鍍鉻裝飾配件。

奧迪A8L畢竟是一款百萬級別的豪華大型車，在硬體設計外觀設計，整體氣場，表現舒適度，表現配置功能表現方面還是可圈可點的，這也是車型的基本功，在同級別當中比較具有競爭力。

而消費者最為關注的V6引擎，全新一代的車型依然配備，但是入門版本車型改為了2。0T渦輪增壓動力系統，這樣的產品力配備大幅度拉低了車型的競爭力和整體實力。

總結：從車型的整體定位來說，2。0T版本車型的價效比並不是很高，所以3。0T版本車型依然是主打系列。