“新世界七大奇蹟”超級工程明年投產，中石油提前“獻寶”！

記者 | 廖秋雯

通訊員 | 王悅 汪博 張闊

明年10月，北京新機場將揭開神秘面紗，正式投入試運營。作為國家發展的新動力源，北京新機場集成了世界上最先進的建造技術與管理理念，創下多項“全球首次”及“世界之最”，被英國《衛報》評為“新世界七大奇蹟”之首。

在如此大規模高難度的超級工程中，參建隊伍大多為國字頭和行業頂尖企業，他們紛紛拿出看家絕活，為這項舉世矚目的工程添彩。

中國石油也毫不遜色。你知道嗎？

新機場道路工程所用的瀝青，是中國石油“崑崙”牌的，新機場試運營期間的指定航空煤油是中國石油生產的，新機場的輸油主動脈也是中國石油參與建造的。

這不就是“我為祖國獻石油”的現代演繹嗎？

抒情不宜太多，讓我們先來目睹這一超級工程到底有多絢！酷！

北京新機場建成後將成為世界最大的單體隔震建築，將擁有世界規模最大的單體機場航站樓，總佔地4。1萬畝，佔地面積大約相當於63個天安門廣場的大小，體積可以裝進整個鳥巢（國家體育場），總投資800億，規劃建設7條跑道，可滿足年旅客吞吐量1億人次的需求。

北京新機場地理區位

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首次採用“海星”狀構型設計

新機場以主航站樓為中心向四周散射五條指廊：位於中央主航站樓的屋面最高點高度為 50米，由中央大廳和 5個互呈60°夾角的放射狀指廊構成。航站樓以北的中軸線上是綜合服務樓，綜合服務樓的東西兩側是兩棟停車樓，該構形外包直徑為1200米，航站區的各建築都包羅在這個圓形之中。

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雙層出發設計為全球首創

新航站樓綜合體設計了雙進雙出的模式，其中雙層出發設計為全球首創：F4為傳統值機層、F3為國內快速值機層、F2為國內到港層、F1為國際到港層、B1為軌道交通站廳層、B2為軌道交通站臺層。這種巧妙設計大大提高了機場的運營效率，從下車處到登機口的距離不超過600米，走路最多8分鐘就能登機，同時地下還有高鐵，可完全實現零換乘。

乘客抵達登機口的距離不超過600米

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全球最大單體航站樓

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航站樓區南北長約 1753米，東西寬約 1591米，由旅客航站樓、換乘中心和綜合服務樓以及停車樓三部分組成。北京新機場航站區總建築面積約143萬平方米，將成為全球最大的單體航站樓。

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施工難度堪稱世界之最

航站樓採用自由曲面屋蓋結構，由12300個球形節點和超過60000根杆件組成，每一個杆件和球形節點的連線都被三維座標鎖定成唯一的位置，施工難度堪稱世界之最。此外屋頂面積高達18萬平方米，也創下了世界之最。

在這項超級工程的建設中，中國石油貢獻了頂級管線運輸技術及五星級航空油品。

一、迄今為止路徑規劃難度最高的航空煤油運輸管線建設

津京第二輸油管道工程是北京新機場專案的配套工程，輸送介質為航空煤油，建成後將成為北京新機場的輸油主動脈。

中國石油管道局是這一輸油主動脈的主要參建方。

該管道起點為天津南疆儲運基地，終點為北京新機場，年供油量1200萬噸。管道全長203公里，橫跨京津冀三省市經濟發達區，

所經之處情況複雜、特殊地段較多，是迄今為止投資規模最大、設計管徑最大、管道輸送距離最長、規劃路徑難度最高的航空煤油運輸管線。

管道全線採用 L415M 直縫埋弧焊鋼管，共分為3個標段。第一標段由中國石化勝利油建承建，第2、3標段均由中國石油管道局承建。其中，2標段長78。29公里，由管道五公司承建；3標段長48。98公里，由管道一公司承建。目前，3標段已主體完工，2標段預計2018年12月31日主體竣工。

2標段線路圖

二、新機場道路工程最主要瀝青供應商

14日記者從中國石油燃料油公司獲悉，該公司近日獲得了北京市重點工程瀝青供應權，首批新標準特種瀝青即將鋪上北京新機場場道。

燃料油公司將成為北京新機場道路配套專案的最主要瀝青供應商。

據記者瞭解，北京新機場高速路面、北線高速西段標段、新機場內部道路場道都將鋪上“崑崙”新標準的瀝青。瀝青供應將從8月中下旬開始，整體瀝青供應量為59740噸，今年年內完成全部供應量的70%。

燃料油公司華北銷售分公司市場部經理李建華告訴記者：“

‘崑崙’瀝青目前在中國的市場佔有率排名第一

。良好的品牌知名度、優質的產品質量、穩定的供貨能力、周全的售後技術服務，以及針對性的價格政策，成為中國石油脫穎而出、成功中標的主要原因。”

北京新機場高速線路圖

三、獨家供應新機場試運營期間的航空煤油

記者從中國石油華北石化公司瞭解到，

北京新機場試運營期間的航空煤油將由華北石化獨家供應，正式運營後將由華北石化和中航油共同供應。

新機場將在場區內建設8個2萬立方米的航空煤油儲罐

華北石化計劃每年向其供應航空煤油170萬噸，隨著新機場運營過程中航班數量的增加，華北石化將提高航空煤油供應量，遠期可達到每年260萬噸。這些航空煤油將主要供應航班飛行用油。

據華北石化公司副總經理宋運通介紹：“為保證航空煤油安全穩定供應，我們配套建設了戰略通道——華北石化-北京新機場航煤管道。”

該航煤管道工程起自河北省任丘市華北石化公司首站，終點為北京新機場界。線路途經滄州市的任丘市及廊坊市的文安縣、霸州市、固安縣、廣陽區等縣、區，在廊坊市廣陽區與津京航煤管道、永潘輸氣管線三管同路由敷設，之後繼續與津京航煤管道同路由敷設至北京新機場界內。計劃2018年9月30日中交併具備投產條件，12月試執行，2019年3月正式投用。

2018年1月30日，華北石化至北京新機場航煤管道工程開工儀式在河北任丘舉行

成功中標得益於華北石化的地域優勢與產品優勢。華北石化公司位於河北省任丘市，地處京津冀、環渤海灣經濟圈的中心地帶，毗鄰雄安新區，距北京新機場直線距離不到90km，是距北京新機場最近的煉化企業。

同時，

華北石化一直致力於高標準油品的升級研發，是供應北京市場京VI油品的第一家煉化企業

，在北京市場油品升級換代過程中始終走在前列。

今年6月30日，華北石化千萬噸煉油升級改造工程順利中交，專案預計10月份投產。投產後，華北石化原油加工能力將由現在的500萬噸/年提升到1000萬噸/年，每年可提供290萬噸國Ⅵ汽油、365萬噸國Ⅵ柴油、170萬噸航空煤油等幾十種產品。

中國石油作為大型國有骨幹企業的責任擔當，融匯在紛繁複雜的專案裡，鐫刻在大大小小的工程中，大愛無聲。

部分配圖來自網路

平臺編輯 | 王芳