明年即將建成通車！上海到江蘇這些地方時間將大大縮短

上海人去江蘇將更方便？

看看未來

鐵路出行有哪些新變化

最新訊息

↓↓↓

9月1日，在南沿江城際鐵路建設施工現場

一對500米長鋼軌

平穩鋪設在跨京滬高速公路特大橋上

標誌著南沿江城際鐵路

進入全線鋪軌階段

南沿江城際鐵路

預計於2023年建成通車

該鐵路建成後

上海至江陰、金壇、句容等地的時間

將大大縮短

南沿江城際鐵路

起於南京南站，止於太倉站

接駁滬蘇通鐵路後

引入上海樞紐

該線路設計時速350公里

正線全長278.53公里

全線計劃設定

南京南、句容、金壇、武進

江陰、張家港、常熟、太倉等

8座車站

張家港鳳凰湖

南沿江城際鐵路是長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃中的重要骨幹線路，也是上海與南京之間第二條城際鐵路，自南京南站引出，至滬蘇通鐵路太倉站。

目前，該專案除南京、太倉引入樞紐剩餘少量工程外，站前工程已基本完成，順利轉入鋪軌施工階段。鋪軌完成後，還將進行靜態驗收、動態驗收、試執行試驗、初步驗收和安全評估等。

除了南沿江城際鐵路以外

滬蘇通鐵路二期也值得期待

它是第一條

接入浦東國際機場的鐵路

根據批覆，滬蘇通鐵路二期新建線路106。785公里，設計速度200公里/小時，建設總工期按5年安排。正線設太倉、徐行、寶山、外高橋、上海東、四團等6座車站，預留曹路、惠南2座車站。

滬蘇通鐵路二期則將開啟上海北面進入的第二個通道，以往高鐵進入上海都是進浦西，今後可以直接到達浦東新區。滬蘇通鐵路也將成為第一個接入浦東國際機場的鐵路。

上海人的出行越來越方便

你期待嗎？

編輯：吳百欣 周夢真（見習）

資料：上觀新聞、上海釋出、長三角鐵路

*轉載請註明來自上海楊浦官方微信

上觀號作者：上海楊浦