蘋果正式宣佈：手機廠下一個內卷方向是“上天”

作者：凌梓郡

“三秒之後，索然無味。”

北京時間8日凌晨，一年一度的蘋果秋季新品釋出，AKA“科技春晚”準時開幕。

沒人想到的是，釋出會的新品裡，最大的亮點是兩款“Pro”版本的iPhone14的“藥丸屏”——一個“靈動島”（DynamicIsland）的UI創新，挽救了整場釋出會。

其實，在吐槽iPhone14是“十三香S”之外，這次新iPhone新增的一個功能，卻有可能對未來的通訊產業產生巨大影響。

在iPhone14中，增添了衛星通訊功能，適用區的使用者將可以使用EmergencySOS時，透過衛星來傳送訊號和簡訊。而這個功能在上一代iPhone公佈之前就已經有傳聞，現在終於坐實。

昨晚，除了果粉，最關注釋出會的大概就是Globalstar的股民了。這家公司此前就被傳將與蘋果合作衛星通訊功能。和去年一樣，在蘋果釋出會之前，該公司股價衝上了高點。今年釋出會之前，Globalstart的股價最高上漲了42％！

而就在蘋果釋出會兩天前，華為Mate新品釋出會上，已經提前“截胡”，將“捅破天際”的衛星連手機功能曝光。

為什麼蘋果、華為，谷歌，乃至吉利這樣的車企，一致要將“衛星直連”功能帶到手機上？而這又將帶來怎樣的改變？

01

“天網”成熟時

為什麼是現在，手機廠商才一股腦的奔向“衛星”？

從衛星通訊的歷程上來看，手機能夠直連衛星，也是在近些年低軌道衛星（LEO：LowEarthOrbit）增多之後出現的。另一方面，衛星通訊的終端模組，比如微型天線、晶片也已成熟，對於手機廠商來說，只需要把它們的體積變小，整合到手機裡。

高軌道衛星位於地面靜止軌道，距離地表3萬多公里。而低軌衛星，位於距離2000公里以內的區域。

軌道高的衛星能夠覆蓋更大的範圍，而低軌衛星傳輸延時短，路徑損耗小，更利於通訊。

Starlink星鏈就是典型的低軌衛星，而且還不斷調整執行的軌道高度，從之前的1000多公里，調整到了500多公里。

低軌衛星覆蓋的範圍更小，因此需要發射更多數量的衛星來組建通訊網路。

這也可以說明，為什麼目前發射低軌衛星，組建“衛星網際網路”一直是衛星公司們戰略佈局的重要內容。

作為“低軌衛星星座”的代表，SpaceX的Starlink星鏈在8月底，宣佈與T-Moblie合作之時，就有觀點認為：選擇在這個時間點公佈，就是為了與蘋果即將釋出的新功能競爭。

和蘋果在手機上更新軟體和元件不同，T-Mobile和SpaceX所採取的方案是

讓衛星“相容”手機。

馬斯克透露，二代的Starrlink會擁有直徑為5到6米的大型天線，這樣能夠傳送手機能夠接收的頻段。資訊將透過T-Mobile擁有使用權的PCS頻段傳送。

當然，這項服務提供的也主要是頻寬有限的文字傳送。在覆蓋的區域，每個區域內，資訊的頻寬為2~4Mbit/s的訊號。刷視屏夠嗆，但能夠

支援在美國的使用者在之前斷網的地方發簡訊，打電話。

另一邊，華為手機的“直連衛星”由北斗衛星系統提供。

北斗系統主要由在中高軌道衛星組成，其中佔比最大的衛星是在低軌和高軌之間的中地球軌道衛星（MediumEarthOrbit，MEO）。這些衛星的軌道高度在21500km左右。

這一系統除了提供人們熟知的GPS定位，專用衛星通訊等服務外，也能夠支援華為這次釋出的“短報文通訊”，單次傳送的頻寬能夠有40個漢字。但是功能上有所限制，只支援傳送，不支援接收。Globalstar的T-mobile的衛星網則能夠支援接收和傳送。

02

手機+衛星=改變未來？

如今因為蘋果而再次站在聚光燈下的Globalstar，是與銥星計劃（Iridiumsatelliteconstellation）同時代的上一代衛星網際網路。在上一輪的發展中，它既不像銥星計劃那樣，破產後被美國國防部“打撈”扶助，也不像其它衛星運營商，在更廣泛的通訊領域站穩腳跟。

和蘋果合作，也就意味著它找到了自己下一個階段的大客戶。

根據公司最新的公告，Globalstar將85％的衛星網路容量提供給了蘋果公司。Globalstar預計，2023年的收入在1。85億美元至2。3億美元之間，這在一定程度上取決於公司實現與蘋果交易相關目標的程度。

目前蘋果提供4.5億美金來支援其基礎建設。

誕生於摩托羅拉輝煌時期的銥星網際網路，啟始於1987年，1998年投入使用。但由於衛星電話的成本高昂、使用率低，很快於2000年破產重組。之後公司業務調整，主要為美軍提供通訊服務，以及為航海、科學考察等領域應用。

差不多同一時間，Globalstar也在2002年經歷了破產重組。Globalstar由高通參與投資，在1991提出設想。整個Globalstar系統的設計就是利用低軌衛星組成一個衛星系統，來覆蓋全球，支援通訊。

對於通訊衛星而言，工作使用到的頻率資源，必須要向國際電信聯盟的無線電通訊部門進行申請。Globalstar在1995年從聯邦通訊委員會（FCC）獲得了美國的頻譜分配。之後也獲得了一系列其他國家管轄區的許可證。其通訊系統使用的頻段在1。6GHz～2。4GHz之間。

除了傳統的救援、勘探，對於通訊衛星而言，依舊不知道下一個應用的增長點在哪裡。當巨頭都紛紛開始下場做應用，通訊衛星公司也隨之興奮起來。一家美國衛星公司的創始人在推特上說：馬斯克和T-Mobile讓世界注意到了手機-空間通訊的巨大市場機會。

值得注意的是，雖然從功能上看，蘋果與T-Mobile提供的“手機直連衛星”沒有太大區別，目前模式卻有所不同。

前者是嵌入手機的新功能，而後者是運營商提供的新服務。

蘋果與Globalstar合作，是

將新的模組整合進手機，使用已經成熟網路的服務。

而SpaceX與T-Mobile合作，意味著從衛星的設計和發射上，去適應市面上手機已經有網路頻段。千域空天諮詢有限公司創始人藍天翼表示，目前處於這一功能普及的早期，兩種模式孰優孰劣，商業模式如何展開，尚有待觀察。

在通訊頻段上，SpaceX也開始了正面較量。最新的訊息顯示，SpaceX已經在9月6日向FCC遞交了1。6～2。4GHZ的通訊頻段申請。與Globalstar現有的頻段重疊。

衛星直連手機可能會帶來怎樣的影響？如果僅僅從目前的功能來看，並不能提供太多的想象力。畢竟應急救援的場景太過於偶發和低頻。

不過藍天翼看來，對於通訊衛星領域而言，這的確是一次新的契機：上一次衛星行業C端市場爆發的契機是GPS導航進入手機，這帶來了GPS定位的成本下降，應用場景普及和豐富。

目前，衛星通訊服務的短板在於成本高昂。而這又與其產業週期慢、競爭不充分有關。和地面通訊的激烈競爭相比，

“衛星產業相對比較保守，它是一直在類似溫室環境裡成長的系統”。

如果以更長時間的尺度看，衛星通訊也不會取代地面的通訊基站。兩者將會是疊加和補充的關係。例如，偏遠地區、高海拔地區建立基站的成本過高、使用頻次低，衛星通訊的方案就更有優勢。目前，一部分飛機航班開始提供Wi-Fi，這其中一部分由地面基站提供，一部分由衛星通訊提供。

如果衛星的通訊真正發達的時代來臨，一個手機使用者的體驗，將是更加連續和無處不在的網際網路。“一個無縫的，在多個場景下切換都有的網，不過這個網有快有慢”。

對於普通使用者來說，新iPhone的訊號可能還是不如一些Android機；但好訊息是，如果真的在一個訊號特別差但又處於緊急狀況時，你的求生機率，可能會提高一些。