承載力堪比輕卡，南駿瑞寶小卡上市，搭載雲內G16汽油機

【卡車之家 原創】在現階段的城配貨運市場中，最火熱的的接單方式莫過於平臺運輸，各種貨運軟體、APP層出不窮，而大多數卡友每天上車的第一件事，就是開啟手機瀏覽運單。尤其對於一部分擅長把玩手機的年輕人來說，手機+一臺電動VAN或者藍牌輕卡就能夠輕鬆開啟自己的運輸之路。

當下不少車企、廠家也逐漸發現這一趨勢，在近兩年的時間中陸續推出各種配置、尺寸的小微卡、輕卡車型。近期，南駿就針對這一市場趨勢，帶著自家全新設計的瑞寶小卡車型登陸市場，準備殺入城配運輸領域。目前城配運輸行業中車型競爭激烈，瑞寶在配置上有哪些“殺手鐧”可以俘獲年輕卡友的內心呢？

瑞寶車型的外觀設計更顯年輕化，純白色的車身塗裝配合微微前凸的車頭造型更符合當今卡友的審美標準。同時，大尺寸後視鏡的加入能夠顯著降低後方視野盲區面積，增強行車時的安全性。

瑞寶標配了LED日間行車燈的設計，同時主大燈和霧燈均採用了鹵素光源，經過我們現場體驗，瑞寶車型的大燈擁有非常不錯的亮度，即便是在夜間的縣道、機耕道上，都擁有不錯的照明亮度。

作為一款主打城配城鄉市場的小卡車型，瑞寶可以選擇單排駕駛室、雙排駕駛室，可同時滿足載人和載貨的雙重需求。同時還提供2850、3200以及3300mm三種軸距的車型，可滿足不同的細分市場的實際用車需求。

實拍車型為瑞寶雙排載貨車，其三圍尺寸分別為5995X1950X2050mm，車高不足2100mm，可以輕鬆行駛在地庫和較為狹窄的區域。同時後排貨廂長度為3300X1850X360mm，如果選擇單排駕駛室，貨廂最長可達到4110mm。

在整車承載力方面，瑞寶的公告總質量為4。175噸，車輛自重為2。2噸左右，可以合規承載近兩噸左右的貨物，幾乎可以比肩新規下的藍牌輕卡車型，整體承載力非常可觀。

由於採用全新駕駛室設計，瑞寶車型的人機工學得到了進一步升級，首先是座椅方面更為舒適，整個坐墊的長度更長，可以為大腿提供更好的支撐性，同時座椅靠背的角度可調範圍更大，適合各種體型的卡友乘坐。

在內飾方面，瑞寶採用了最新造型的三幅式方向盤，同時中控臺上方設計為雙層結構，看上去更具美感。同時瑞寶還標配了液壓轉向助力系統，即便是低速挪車也可以用單手操作，不過要是能夠加入隨速轉向增益功能，整體行駛手感將會更加出眾。

中控區域提供了大螢幕設計，支援倒車影像、APP、手機互聯、娛樂影音等各項功能，整體解析度較為清晰，同時即便是長期使用也不容易出現卡頓的情況，相比同級別很多還在使用收音機的車型來說，瑞寶明顯走在了前面。

在儲物空間方面，瑞寶表現同樣不錯，除了擋把前面兩個水杯置物架以外，副駕駛的前方中控臺進行了掏空的設計，平時可以順手將一些水杯和雜物放在此處，而下方的手套箱則可以放置一些隨車工具，空間利用率得到了進一步提升。

在動力方面，實拍的瑞寶使用了一臺型號為雲內動力G16MPIV的直列四缸汽油發動機，其排量為1。59升，滿足國六的排放標準。這款發動機的最大輸出功率為90kw（122馬力），動力表現不俗。

這臺發動機是雲內動力在去年針對小微卡市場所推出的一款全新發動機，作為一款自然吸氣的汽油機而言，其輸出功率非常可觀。同時，瑞寶未來還可以選擇由全柴提供的柴油機，滿足不通工況的使用需求。

在變速箱方面，瑞寶使用的是藍黛提供的LD516MR的五擋手動變速箱，帶有同步器設計，經過現場體驗，整體變速箱的換擋行程較短，離合器很輕巧，比較適合長時間駕駛，不會感覺疲憊。同時，這款變速箱自重僅為38kg，提升了瑞寶在輕量化方面的表現。

在輪胎方面，實拍車型採用了海大的185R14LT 6PR尺寸的輪胎設計，可滿足標載運輸需求。同時油箱的尺寸為70升左右，並且在下方額外噴塗了耐磨漆面，避免出現油箱因為磕碰而導致漏油的情況。

在底盤方面，瑞寶載貨車採用了前3後5+2的鋼板懸架設計，同時車架採用650L高強鋼打造而來，後橋為2。2噸級設計，主打輕量化、標載運輸需求，後橋速比為5。375。

● 編後語

今年1-7月，微卡車型在全國累計銷售27萬輛，資料雖然同比去年有所下滑，但整體銷量依舊比較可觀，隨著藍牌新規正式開始執行，藍牌輕卡的載重量和貨廂尺寸受到了進一步限制，而在合規運營的前提下，小微卡車型不僅有著更靈巧的身材在城區中穿梭，同時在載重量以及貨廂尺寸方面都更加接近藍牌車型，在加上更低的購置成本，可以說藍牌新規的到了間接提升了小微卡車型的綜合優勢。

綜合來看，南駿在這一時期推出瑞寶車型無疑是佔領市場的重要一步，而隨著更為年輕的90、00後卡友進入行業，藍牌小微卡車型的銷量在未來還將迎來進一步的增長。如果各位卡友未來想購買一臺小微卡車型用於城配運輸領域沒你們會考慮這臺南駿瑞寶嗎？（文/楊昊 圖/楊昊）