拆二代不用羨慕，因為哈弗H4馬上化身“拆一代”

最近，哈弗H4就要紅了，因為有媒體要直播拆了它，專業的媒體拆車團隊將會在論壇直播拆掉一輛哈弗H4，讓它徹底化身“拆一代”！那麼，究竟是什麼樣的勇氣讓哈弗H4敢於直面如此赤裸而殘酷的挑戰呢？是對自己產品實力的信心，更是對消費者的責任心，哈弗H4這麼做的目的，就是為了讓更多的人看到它最真實的一面，“行人一生平安，行車一路平安”，對於消費者來講汽車安全就是捍衛生命的“守護者”，對於車企而言則是不容置否的職責，拆二代不用羨慕，因為哈弗H4馬上化身“拆一代”

外觀上，如果說是縮小版的H6也一點不為過，但是相比老款的H4來說，車頭上變得修長了很多，車身線條更加流暢了，在側面的車窗和車身的面積比例要加大了很多。哈弗4的設計分格依舊採用了紅標和藍標兩種車型，在前保險槓下方採用了鍍鉻飾條進行裝飾，整車在燈光上均採用的是LED光源，在高配車型當中還配備了尾翼和高位剎車燈。

內飾設計也很不錯，看上去簡單、大氣，個人覺得就是中控顯示屏的位置太低了，對於駕駛員日常使用不是很方便，特別是個高的駕駛員，H4的空間整體來說還是屬於中規中矩的，不是特別大，但也不至於擠腳，哈弗H4配備有胎壓監測只有頂配配置，全系配置定速巡航，發動機啟停，上坡輔助，自動駐車，坡道緩降，遠近LED大燈等都是高配車才有系統。對於配置來講，H4還是很厚道的，以其不錯的外觀，厚道的配置，在加上新款的發動機。

動力方面，哈弗H4配備1。3T、1。5T兩款渦輪增壓直噴發動機，其中1。3T發動機最大功率139Ps/5200-5600rpm，最大扭矩235N·m/1400-3500rpm；1。5T發動機最大功率169Ps/5000-5600rpm，最大扭矩285N·m/1400-3000rpm。兩款發動機均匹配7速雙離合器變速箱，廠家公佈的綜合工況油耗分別為6。5與6。8L/100km，哈弗H4外觀繼承了家族基因，不過內飾倒是更具自身特色，其品牌認可度和品質都很具優勢，對於榮威RX3、寶駿530等車型來說，是實力強勁的競爭對手。