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它真的太“懂你”了 聊林肯飛行家的成功之道

  • 由 網通社 發表于 足球
  • 2022-09-20
簡介而在感性層面,舒適度是這次新款飛行家升級的重點,全新的第二排座椅乘坐感受更舒適,而且還有進一步升級的第三代SYNC+智行互聯絡統,以及“躬迎上賓”這種充滿儀式感的功能,可以說在關於豪華體驗的塑造上,新款飛行家在有些方面是超越BBA的存在,百

飛行家質量怎麼樣

它真的太“懂你”了 聊林肯飛行家的成功之道

我知道當你看到這篇文章標題的時候,可能會感覺有些誇張,但這確實是事實。這次我與2022款林肯飛行家進行了一次深入接觸。我想知道,在現在BBA品牌的高壓下,林肯是如何破局並且實現銷量翻番的。對於2022款林肯飛行家,或者說林肯品牌的產品,打算怎麼打動我。

這兩個問題,其實很多朋友也都比較好奇。從品牌層面來講,大家可以想想,大概5-6年前,國內有多少喊得火熱的豪華品牌,但現在市場中聲量高、賣得好的豪華品牌還有幾個?還有一點,說到國內的豪華品牌,“BBA”基本壟斷了絕大部分江山。林肯從2020年開啟全面國產計劃以來,銷量連年翻番,很多人都認為價格佔了絕大部分因素,但事實可能並非如此,捷豹還動輒優惠10萬呢,對吧。所以我認為,林肯其實在某些層面上與沃爾沃比較相似,就是有絕對夠強的特點去吸引消費者。

說到沃爾沃品牌,大家都知道靠的是安全性,那林肯是什麼呢?這個答案就對映到產品層面了-豪華,真正“懂你的”豪華體驗,它會在豪華二字上讓你讚不絕口。如果你對豪華二字的理解比較泛泛,那麼它會讓你理解什麼是真正的豪華,而且會讓你有認同感,想象下這種感覺,這就是林肯的魅力所在,這點在2022款林肯飛行家(文中簡稱新款飛行家)身上體現得淋漓盡致。

設計微調並不是重點,“儀式感”才是核心所在。

它真的太“懂你”了 聊林肯飛行家的成功之道

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小結:

從設計方面來講,這次新款飛行家的改動基本僅在於車尾。但新車在加入“躬迎上賓”這些功能之後,帶來的那種愉悅的使用體驗,才是它真正的核心。你可以試想下當你在林肯經銷商看車,銷售帶你體驗“躬迎上賓”功能,當時你甚至會有“就是它了”這種想法,才是豪華品牌該給予我們的價值。而且除了感性因素以外,即便是理性地講價效比,新款飛行家依然是同級最出色的,當你對比完賓士GLE、奧迪Q7和寶馬X5L的配置及價格,你就知道它的優勢有多大了。

感性需求被進一步滿足,全新設計的第二排座椅太舒服了。

接下來咱們就得進入車內了,畢竟這裡才是新款飛行家升級的重頭戲-配置升級。對於新款飛行家甚至林肯品牌的產品來講,我們不用再去聊常規配置,因為這本來就是林肯的強項。咱們今天主要來說說新款飛行家的升級點,可以說每一項升級都非常實用。

它真的太“懂你”了 聊林肯飛行家的成功之道

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它真的太“懂你”了 聊林肯飛行家的成功之道

新款飛行家六座版第二排座椅調整資料

位置

加長/加寬/厚度/高度

增幅(mm)

座墊

長度

22mm

座墊

寬度

54mm

靠背

寬度

25mm

靠背腰部位置

寬度

222mm

座墊及靠背

厚度

座墊15mm/靠背90mm

座墊及靠背

高度

座墊19mm/靠背70mm

座椅扶手

長度

26mm

新款飛行家七座版第二排座椅調整資料

位置

加長/加寬/厚度/高度

增幅(mm)

座墊

長度

20mm

座墊

寬度

64mm

靠背

寬度

51mm

座墊及靠背

厚度

座墊15mm/靠背90mm

座墊及靠背

高度

座墊11mm/靠背28mm

七座版第二排座椅從35/30/35比例調節,調整為40/60調節。

在我體驗的時候,明顯感覺新款飛行家要比老款更舒服,座椅與頭枕更貼合,而且這套座椅還支援電動調節、航空睡眠頭枕和聲控座椅復位功能,座椅安全帶也改為了隱藏式設計,且從四驅行政版開始還配備了第二排專屬中央通道杯架(尊雅版為1萬元選裝,行政版及以上可免費選擇是否需要此配置。),可以說新車對第二排的體驗進行了大幅加強,在同級競品中,無論是7座版或是6座版,新款飛行家的第二排座椅尺寸都是領先的,同時體驗也是最好的。

它真的太“懂你”了 聊林肯飛行家的成功之道

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小結:

新款飛行家本次最重要的升級就在於車內,不僅針對第三代SYNC+智行互聯絡統進行了最佳化,大幅提升了使用體驗,還使用了全新設計的第二排座椅,乘坐舒適性提升非常明顯。如果我們將新款飛行家價格、配置算進去,相比競品新款飛行家顯然價效比更高,貼心的細節體驗也更豐富。

除了大排量帶來的愉悅感,它還是少有搭載V2i車路協同技術的燃油產品,滿足當下,也做好準備迎接未來。

它真的太“懂你”了 聊林肯飛行家的成功之道

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它真的太“懂你”了 聊林肯飛行家的成功之道

小結:

在現如今這個時代,新款飛行家的動力水平應該是大家最希望看到的了,雙渦輪增壓V6發動機+10AT,同時還提供智慧的CCD自適應懸架和Air Glide空氣懸架,且基於懸架本身還擴展出其他功能,另外新款飛行家的CO-PILOT360 PLUS高階智慧助駕系統所提供的功能也是同級數一數二的,所以在動力部分,新款飛行家在同級絕對是排在領先地位的。

寫在最後:

透過一天的接觸,我認為新款飛行家這輛車真的很懂消費者,它很好地滿足了使用者購車的三個基本需求,即需求、舒適度、品牌。從需求方面來講,無論設計、尺寸、配置、動力還是價格,都很符合國人的期望,這是理性方面。而在感性層面,舒適度是這次新款飛行家升級的重點,全新的第二排座椅乘坐感受更舒適,而且還有進一步升級的第三代SYNC+智行互聯絡統,以及“躬迎上賓”這種充滿儀式感的功能,可以說在關於豪華體驗的塑造上,新款飛行家在有些方面是超越BBA的存在,百年林肯品牌在國內也一直有著不錯的影響力,加上相比同級競品極具誘惑力的價格,新款飛行家真的令人難以拒絕。

(圖/文 網通社 李乾鑫)

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