取消1.2T三缸，全系變1.6T！新標緻408開啟逆襲，內飾佈局更華麗

把1。2 T的三個汽缸換成了1。6 T！全新標緻408正式翻身，內部設計更加奢華

標緻最近的新車戰略和福特差不多，憑藉著超越傳統的“起死回生”能力，同時在外觀和內部的設計上也是非常先進的，福特福克斯就是靠著這一點，成功的扭轉了局面。標緻408的情況和福克斯差不多，都是普通的三缸發動機。福特的戰略，讓標緻有了一個很好的想法，所以，標緻408也開始了自己的反擊，第一件事，就是將1。2 T改成了1。6 T，第二，它的外觀和外觀，都發生了翻天覆地的變化。

首先，我們來看看更大的動力，新的標緻408搭載了1。6 T的發動機，其發動機功率為126千瓦，扭矩為250牛。相比之下，軒逸的起步是1。2 L，而卡羅拉則是1。5 L，即使和速騰的1。4T相比，也是小巫見大巫。配合6 AT，無論是動力還是操控，都要優於同級別的車。同時，新車的最低價格已經降至10。5700，低於1。2 T。

低配置的優勢，無疑是吸引了更多人的注意。不過，光有效能還不足以打動車主。這就是標緻的深思熟慮，在設計上也有了新的變化。全新的車標採用了全新的獅頭造型，前臉是方方正正的輻射網，再加上前大燈和前大燈，讓它看起來就像是一門小型的火炮，流線型的車身線條流暢，黑色的輪轂充滿了動感，還有三個分叉的尾燈。

與現有的車型相比，這款新車的尾部看起來更緊湊，也更具立體感。而現在，它的尺寸達到了4750/1820/1488毫米，軸距2730毫米，原本被人詬病的空間問題，一下子就解決了，從一個缺點變成了一個大板凳，比速騰要大得多。內部配置方面，全新的標緻408是一箇中置的懸浮式螢幕，內部還是很時尚的，平底的方向盤很有未來感，儀表盤很人性化設立在較高的位置方便檢視。尾部也是標誌性的運動型座位。

從外觀上來看，這輛新的標緻408確實很不錯，它的外觀、內部的豪華、動力，足以碾壓卡羅拉和軒逸。和福克斯一樣，如果他們採取了相同的戰略，那麼今年的市場，很可能還會繼續上漲。很多人都在為標緻1。6 T發動機的油耗發愁，目前的1。6 T排量是5。8 L，在家用方面，經濟性還是很不錯的。