長安汽車公佈8月銷量，福特突破2.4萬輛，新能源車或成主力？

受重慶地區高溫限電影響，長安整體銷量有有所下滑，8月銷量為13。8萬輛，中國品牌汽車銷量為9。8萬臺，自主乘用車銷量達6。8萬輛；海外出口方面，自主汽車售出了6，831臺新車。那麼，各車型又有怎樣的表現呢？我們一起來看看。

根據官方資料顯示，CS75系列上個月售出了10，602輛，同比環比均呈下滑狀態。為了挽救這個局面，長安推出了第二代CS75 PLUS，全系搭載“藍鯨新一代+愛信8AT”動力組成。其中，1。5T發動機最大功率為138kW，峰值扭矩為300N·m；2。0T發動機則最大功率為171kW，最大扭矩為390N·m。

轎車產品線方面，逸動系列8月份銷量為5，846輛，累計使用者超過120萬，實力不容小覷。隨著年輕群體的崛起，逸動PLUS對外觀造型、智慧配置進行了最佳化，比如大尺寸進氣格柵和犀利的大燈，看起來還挺有視覺衝擊力；增添了電動天窗、OTA升級以及語音互動等等，符合當下年輕人的需求。

UNI系列作為長安衝擊年輕市場的主力，8月售出10，477輛新車。而UNI-V憑藉未來感的造型和百公里加速6。5秒的能力，俘獲了不少年輕人的芳心；UNI-K則搭載了長安iDD混動系統，續航可達1100km。

縱觀整個汽車行業，會發現相比比亞迪、上汽通用五菱以及奇瑞汽車，長安新能源板塊的存在感並不高。再加上8月份新能源滲透率達28。3%，越來越多消費者認可新能源車。因此，長安為了加快電動化程序，推出了長安深藍品牌，旗下車型SL03自上市以來，訂單超4萬。而自主品牌新能源方面，8月售出17，948輛，單Lumin這一車型就賣出了10，783輛，有望佔據更多A00級市場的份額。

長安歐尚和長安凱程上個月銷量分別為11，658輛、11，289輛。據小編了解，長安歐尚還推出了Z6 iDD版本，搭載了藍鯨iDD全域混動系統，由藍鯨NE1。5T混動專用發動機、藍鯨三離合電驅變速器、大容量PHEV以及iDD智慧控制系統四部分組成，使得NEDC純電續航可達150km。值得一提的是，長安歐尚Z6 iDD綜合續航里程可達1200km。

合資品牌方面，長安福特8月銷量為24，522輛，實現環比上漲。繼蒙迪歐之後，全新福特探險者也迎來了上市，不僅彌補了老款車型的短板，還增加了更多實用的配置。長安馬自達上個月銷量達5，316輛，其實自合併以來，馬自達的市場表現並不理想。不過相比之前，全新長安馬自達不僅擁有更多車型，比如次世代MAZDA3昂克賽拉和MAZDA CX-30黑曜版，還擁有更多渠道和網點，未來或許能進一步提高銷量。

車友觀察：長安汽車正順應潮流，積極轉型

隨著新四化的深入，各品牌貼上電動化、智慧化的標籤，長安汽車也不例外。從藍鯨iDD全域動力系統到純電動品牌深藍，長安汽車在完善新能源車佈局的同時，還為消費者提供了多一個選擇。

當然，在新能源產品的加持下，長安汽車也給自己定下了一個小目標。計劃2022年銷量達21萬輛，到2023年銷售35輛新車；2024年銷量達50萬輛，2025年累計推出25款智慧化新能源車型，全年銷量達70萬輛。

最後，對於長安8月份的市場表現，你怎麼看？歡迎下方評論留言。