比寶馬X6便宜近80萬，13.57萬起售，到店實拍吉利星越S

隨著購車人群逐漸年輕化，各大品牌都紛紛推出了能夠吸引年輕消費者的車型，比如轎跑SUV成為了大家的首選。在2019年，吉利汽車就在這一細分市場做了嘗試，推出了吉利星越，這款車型定位為緊湊轎跑SUV，並且還有吉利CMA超級母體架構和沃爾沃同款動力總成的加持。不過轎跑SUV在國內還是比較小眾，因此吉利星越並沒有為吉利汽車帶來可觀的銷量。

雖然轎跑SUV在國內比較小眾，但吉利汽車對這一細分市場仍然抱有很大的信心，於是在7月10日推出了“CMA高效能轎跑SUV”——吉利星越S，新車共推出4款車型，售價區間為

13.57萬-17.17萬元

。目前這款新車已經到達吉利汽車4S店，接下來就透過一組圖片來了解一下這款轎跑SUV。

星越S同樣是基於CMA超級母體架構打造，所以它整體基本上是復刻了星越的設計，不過會在一些細節部分進行了調整。

我們實拍的車型是售價為

14.57萬

的

2021款 2.0TD DCT兩驅閃電版

車型，因此沒有配備高配車型上的三條電光綠“魔抓”造型，視覺衝擊感要弱化了許多。但中網會換成“魚鱗狀”的黑色中網，運動感相較於星越來說得到進一步提升。

再來到星越S的側面，它的整個輪廓都與星越保持一致。並且車身尺寸也與星越保持相同。值得一提的是，在高配車型的側裙位置會加入了電光綠裝飾條，並融入“CMA”標識，更能表明它獨特個性的身份。

來到車尾，星越S尾部的變化較小，整體造型基本是延續了星越的設計風格，但會加入星越S標識來表明自己的身份。同時，高配車型上還會加入“小鴨尾”和雙邊四出排氣。

來到車內，星越S的整體內飾佈局相較於星越來說並沒有發生太大的改變，12。3英寸的內嵌式中控大屏都和星越車型上保持一致，其整個UI、解析度以及觸控反饋的效果都可圈可點，並未內飾提供了不錯的科技氛圍。

在配置方面，實拍車型配備了星越S配備主動剎車、車道保持、車道偏離、360度全景影像、全速自適應巡航、BOSE音響系統以及540度透明底盤等功能。

值得一提的是，高配車型在方向盤、一鍵啟動按鍵、副駕駛前方的飾板、車門內襯、擋把以及座椅等細節處，甚至是安全帶都加入了這種“電光綠”元素，讓內飾的運動氛圍提升了好幾個檔次。

在座椅方面，實拍車型雖然沒有配備高配車型上的運動風格座椅，但對於身體的包裹性和支援性也是相當到位。同時，前排座椅也提供了電動和加熱的功能。

來到後排，由於星越S的整體尺寸和星越保持不變，因此它的後排空間也不會有太大的變化。1米78的體驗者在調整好前排座椅之後，在後排腿部和頭部的空間可以得到2拳和2指左右的餘量。值得一提的是，星越S的後排地臺凸起並不是很好，這對於後排中間乘客比較友好。總體來說，它的後排空間表現比較一般。

動力方面，星越S搭載的是2。0T渦輪增壓四缸發動機，並分為高低功率兩種動力版本，其中高功率版本最大功率為238馬力，最大扭矩350牛·米，並匹配愛信8速手自一體變速箱；低功率版本最大功率為190馬力，最大扭矩為300牛·米，匹配是7速溼式雙離合變速箱。同時，頂配車型上還提供了一套博格華納適時四驅系統。

從吉利星越S的整體表現來看，它完全可以看作是星越的運動化版本，高配車型在加入了諸多“電光綠”的元素之後，新車整體更加運動，這也更能吸引年輕消費者的眼球。但受制於轎跑SUV在國內比較小眾，因此吉利星越S未來的銷量並不會達到吉利其它走量產品的水平，基本會維持在2000臺左右。那麼問題來了，大家對於吉利星越S怎麼看呢？歡迎在評論區告訴我們。