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比亞迪秦Pro DM偶發性EV功能受限檢修

  • 由 車雲端汽車維修案例 發表于 足球
  • 2022-08-11
簡介2、 根據故障碼判斷可能是DC偶發性不工作,檢查DC低壓外掛測量未發現異常,清除故障碼後反覆路試車輛未試出故障現象, 與車主溝通得知第一次出現故障時是因過了一個減速帶後出現的EV功能受限,根據車主所提供的資訊針對不平路面進行反覆試車發現出現

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故障現象:一輛比亞迪秦pro DM車型, 行駛時偶發性報EV功能受限,低壓供電系統故障,請安全停車並聯系服務店。

原因分析:

1、 線路故障。

2、 CAN網路故障

3 、DC故障

故障排查:

1、車輛進店時儀表無故障, 使用VDS讀取整車控制器內報: P1D6300 整車控制器水泵驅動故障、 U029800 與DC通訊故障、 P1D7800 穩壓故障、 P1D6E09BSG電機故障、 P1D7100 高壓系統故障-BMS放電不允許,電池管理器報負極接觸器回檢故障、主接觸器回檢故障、電池管理器不DC通訊故障等, 均為歷叱故障嗎。

2、 根據故障碼判斷可能是DC偶發性不工作,檢查DC低壓外掛測量未發現異常,清除故障碼後反覆路試車輛未試出故障現象, 與車主溝通得知第一次出現故障時是因過了一個減速帶後出現的EV功能受限,根據車主所提供的資訊針對不平路面進行反覆試車發現出現EV功能受限時儀表同時報‘低壓供電系統故障,請安全停車並聯系服務店’持續2-3分鐘後低壓供電系統故障消失,使用電腦讀取故障碼與之前讀的一樣。

3、 連上VDS再次試車,報低壓供電系統故障時掃描系統模組發現報故障時DC不工作,儀表報的低壓供電系統故障消失後重新掃描系統DC又可以正常工作,根據出現故障時的現象判斷認為是線路問題,檢視線路圖針對DC供電等排查發現前艙配電盒內的IG3繼電器線束針腳有退針現象,處理針腳後試車故障排除。

比亞迪秦Pro DM偶發性EV功能受限檢修

案例點評:偶發性故障要與車主確認故障是在什麼工況下時容易出現,根據故障碼及故障現象,結合線路圖分析,快速判斷故障點。

比亞迪秦Pro DM偶發性EV功能受限檢修

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